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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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越出站界调车时，邻站同意办理站闭塞时，电话记录用语：“X号、(X点)X（分）同意X（次）（调）对X线出站调车。”

答案：A

车站值班员任职资格

货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部（）、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用圆形背板,以区别于一般信号机。

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自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。

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调车作业由（）单一指挥。

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调车人员不足2人，不准进行调车作业。

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（），虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对（）后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

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动车组列车以外的旅客列车最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为（）m。

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发出在区间内停车或由区间返回的列车时需列车调度员发布调度命令。

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手动脱轨器不得安装在接发列车的线路上。

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车站值班员任职资格

越出站界调车时，邻站同意办理站闭塞时，电话记录用语：“X号、(X点)X（分）同意X（次）（调）对X线出站调车。”

答案：A

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车站值班员任职资格

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货物列车尾部安全防护装置（以下简称列尾装置）具有标识列车尾部（）、风压检查、辅助排风制动、电池欠压和列车主管风压不正常自动报警功能，是重要行车安全设备。

A. 标志

B. 型号

C. 标签信号

点击查看答案

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用圆形背板,以区别于一般信号机。

点击查看答案

自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。

点击查看答案

调车作业由（）单一指挥。

A. 车站调度员

B. 调车区长

C. 车站值班员

D. 调车长

点击查看答案

调车人员不足2人，不准进行调车作业。

点击查看答案

（），虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

A. 单机

B. 大型养路机械

C. 轨道车

D. 轻型车辆

E. 重型轨道车

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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对（）后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

A. 使用

B. 检测

C. 充电

D. 断电

点击查看答案

动车组列车以外的旅客列车最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

D. 2000

点击查看答案

发出在区间内停车或由区间返回的列车时需列车调度员发布调度命令。

点击查看答案

手动脱轨器不得安装在接发列车的线路上。

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