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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁。

答案：A

车站值班员任职资格

事故等级分为（）等级。

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90？，并熄灭灯光，作为（）。

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设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由司机要道。

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专职列尾作业员在站场内作业时，上身须外罩带有（）的防护服，左臂佩戴臂章，夜间须携带照明工具。

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

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响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能（）的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。

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经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过8辆，重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。

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在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

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车站值班员任职资格

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判断题

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车站值班员任职资格

取消或人工解锁接车进路时，咽喉区段道岔全部解锁3s后，中间道岔才能解锁。

答案：A

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事故等级分为（）等级。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转90？，并熄灭灯光，作为（）。

A. 有效

B. 灯光熄灭

C. 红色灯光

D. 无效

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设有扳道员区域，单机或牵引车辆运行时，由司机要道。

点击查看答案

专职列尾作业员在站场内作业时，上身须外罩带有（）的防护服，左臂佩戴臂章，夜间须携带照明工具。

A. 标记

B. 反光条

C. 警示字样

D. 荧光标志

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进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示进行信号为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位,其他通过信号机以显示进行信号为定位。

点击查看答案

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）表示准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

A. 一个绿色灯光

B. 一个红色灯光

C. 一个黄色灯光及一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能（）的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 随时停车

D. 立即停车

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经过坡度超过12‰的区间时，其所挂车辆不得超过8辆，重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时，重联机车数量不计入附挂辆数。

点击查看答案

在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

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