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车站值班员任职资格

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车站值班员任职资格

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判断题

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在正线、到发线及超过2。5‰坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。

答案：A

车站值班员任职资格

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h。

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在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在（）内登记，并经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

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接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（）min后中间道岔解锁；否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。

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车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（）办理。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置（）接车的信号。

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遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由一端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。

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非工作机车、铁路救援起重机、大型养路机械、机械冷藏车、家畜车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个蓝色灯光——准许越过该信号机调车。

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列车在到达线路内（）、（）、直接（）、本务机车(包括重联机车、补机）（）及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为20km/h。

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判断题

)

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车站值班员任职资格

在正线、到发线及超过2。5‰坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。

答案：A

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调车作业在空线上牵引运行时，不准超过40km/h。

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A. 行车设备施工登记簿

B. 行车设备检查登记簿

C. 行车日志

D. 车站值班员交接班簿

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接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（）min后中间道岔解锁；否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。

A. 3

B. 4

C. 5

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车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（）办理。

A. 车站值班员命令

B. 车站值班员准许

C. 列车调度员准许

D. 列车调度员命令

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A. 正线

B. 到发线

C. 专用线

D. 机待线

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遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由一端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。

点击查看答案

非工作机车、铁路救援起重机、大型养路机械、机械冷藏车、家畜车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放。

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接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个蓝色灯光——准许越过该信号机调车。

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A. 拉道口

B. 对货位

C. 后部摘车

D. 摘挂

E. 转场

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为20km/h。

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