(103)依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,在没有方向指示信号灯的交叉路口,( )的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

解析：(397)根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016),每一单程运营结束时,司乘人员应检查车内有无乘客遗留物品。 答案: A 正确 解析: 根据《城市公共汽电车客运服务规范》(GB/T 22484—2016)的规定，司乘人员在每一单程运营结束时应该检查车内是否有乘客遗留物品。这是为了确保车内安全，防止乘客遗忘物品，以及及时清理可能对后续乘客造成困扰或危险的物品。因此，选项A "正确"是正确的答案。

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解析：根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。选项B中的安全生产管理机构指的是为了加强安全管理而设立的机构，或者运营企业可以直接配备专职的安全生产管理人员，以负责安全生产管理工作的执行和监督。

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解析：根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业应当建立健全企业安全生产管理制度。选项D中的安全生产管理制度是指为了确保安全生产，运营企业应该建立的一套规章制度，包括安全生产组织、安全生产责任分工、安全管理措施等。

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解析： 根据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位应在编制应急预案的基础上，针对工作场所、岗位的特点，编制简明、实用、有效的应急处置卡。选项C中的应急处置卡是一种简明扼要的指导手册，能够提供在紧急情况下进行适当处置和应对的关键信息，因此选项C是正确答案。

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解析：根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，城市公共汽电车客运安全生产的责任主体是运营企业。选项C中的运营企业是承担安全生产责任的主体，包括规范运营、安全管理、设备维护等方面的工作。

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解析：题目解析：根据《生产安全事故应急条例》，无论是人员密集场所还是生产规模较小的生产经营单位，都应建立应急救援队伍。因此，选项B表示"错误"，与规定相符。

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解析：根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)，无轨电车车门踏步和车门扶手以及人站在地面上能接触到的车门口周边的扶手，应和车体金属结构绝缘或用绝缘材料制成，使用1000V兆欧表测量时绝缘电阻应大于等于0.6MΩ，或在车门打开操作时实现整车高压电路系统与供电线网的断路互锁。选项A"正确"是正确答案。根据规定，为确保乘客和工作人员的安全，无轨电车的车门踏步、车门扶手以及与人接触到的车门口周边扶手应绝缘或使用绝缘材料制成，并且在测量时应满足一定的绝缘电阻要求，或者通过车门打开操作实现与高压电路系统的断路互锁。

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解析：题目要求选择属于城市客运企业安全生产管理制度的选项。答案是AC。安全费用管理制度（A）是指企业对安全生产所需费用的管理制度，行车安全管理制度（C）是指对车辆行驶过程中安全管理的制度。人事管理制度（B）和工作绩效考核制度（D）不属于安全生产管理制度。

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解析：根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，广告设置不得有覆盖站牌标识和车辆运营标识、妨碍车辆行驶安全视线等影响运营安全的情形。因此，答案选项B. 妨碍车辆行驶安全视线是正确的。

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解析：题目要求根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)判断各种车辆的安全带类型是否正确。根据规定，除三轮汽车外，所有驾驶人座椅、乘用车的所有成员座椅(设计和制造上具有行动不便乘客乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外)、总质量小于或等于3500kg的其他汽车的所有外侧座椅、其他汽车(设有乘客站立区的客车除外)的前排外侧乘员座椅，应装备三点式(或全背带式)汽车安全带。因此，选项A"正确"是正确答案。

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