A、 安全管理主体
B、 安全责任主体
C、 安全体制主体
D、 安全应急主体
答案：B
解析：根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，城市公共交通企业作为一个主体，需要完善各项规章制度和岗位规范，同时健全安全管理机构。因此，答案选择B，即城市公共交通企业作为安全责任主体。
A、 安全管理主体
B、 安全责任主体
C、 安全体制主体
D、 安全应急主体
答案：B
解析：根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，城市公共交通企业作为一个主体，需要完善各项规章制度和岗位规范，同时健全安全管理机构。因此，答案选择B，即城市公共交通企业作为安全责任主体。
A. 每年
B. 每半年
C. 每季度
D. 每两年
解析：根据《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，消防安全重点单位应当对每名员工至少每年进行一次消防安全培训。选项A“每年”是正确答案，因为对员工进行经常性的消防安全培训可以增强员工的火灾防控能力，提高单位的整体消防安全水平。
A. 正确
B. 错误
解析：安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用红、橙、黄、绿四种颜色标示。答案选B，错误。根据常规标准，安全风险等级从高到低应该是红、橙、黄、绿四种颜色标示。
A. 突发事件描述
B. 应急机构及职责
C. 监测与预警
D. 信息报告
E. 应急响应
解析：根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016)，城市公共汽电车企业综合应急预案应包括总则、突发事件描述、应急机构及职责、监测与预警、信息报告、应急响应、信息发布、后期处置、保障措施、应急预案管理、附则、附件等内容。因此，答案为ABCDE。
A. 事故风险辨识
B. 事故风险评估
C. 应急物资储备
D. 应急资源调查
E. 应急资金到账
解析： 根据《生产安全事故应急预案管理办法》，在编制应急预案之前，编制单位应当进行事故风险辨识和事故风险评估。此外，还应进行应急资源调查。根据选项ABD，正确地列举了编制应急预案前需要进行的几项工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范 第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT 1180.14—2018)，城市公共汽电车企业应在停车场、加油(气)站、充电站、易燃易爆品存放处、调度指挥中心、票款清点中心等安全重点部位设有视频监控设备，并定期进行监控。答案选项B表示这个说法是错误的。这是因为标准规范并没有明确要求在所有列出的安全重点部位都必须设有视频监控设备，因此选项B是正确的。
A. 该企业应当设置安全生产管理机构
B. 该企业应当配备专职安全管理人员
C. 该企业应当设置安全生产管理机构或配备专职安全管理人员
D. 该企业可配备兼职安全管理人员
解析：根据《中华人民共和国安全生产法》，某城市客运企业从业人员为一百人以下时，应当设置安全生产管理机构或配备专职安全管理人员。选项C中的"该企业应当设置安全生产管理机构或配备专职安全管理人员"是正确的表述，因为根据从业人员数量的情况，企业可以选择设置安全生产管理机构或者配备专职安全管理人员来负责安全管理。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：依据《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员可根据实际情况使用安全带。 答案：B 解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员必须使用安全带，而不是根据实际情况可选择使用。因此，选项B“错误”是正确答案。
A. 可能性
B. 后果严重程度
C. 经济损失
D. 人员伤亡
E. 社会影响
解析：根据《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范》，风险的等级主要由风险事件发生的可能性和后果严重程度两个指标确定。因此，答案选项为AB。可能性和后果严重程度是评估风险等级的两个关键指标。
A. 月度
B. 季度
C. 年度
D. 综合
解析：根据《交通运输突发事件应急管理规定》，交通运输企业应当按照交通运输主管部门制定的应急预案的要求，制订年度应急培训计划，组织开展应急培训工作。因此，选项C，即年度，是正确答案。
A. 禁止
B. 应当
C. 可以
D. 不需要
解析：根据《中华人民共和国民法典》，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害时，应当承担侵权责任。选项B中的"应当"表示行为人有责任承担侵权责任，符合法典规定，因此是正确答案。
