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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库
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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库
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(130)依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前( )个月向城市公共交通主管部门提出报告。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:C

解析:根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营时,应提前3个月向城市公共交通主管部门提出报告。选项C表示3个月,符合规定。

城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库
(20)生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度,改善安全生产条件,加强( )建设,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,确保安全生产。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd85-8528-74a0-c039-62ee46700013.html
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(168)依据《机动车强制报废标准规定》,公交客运汽车使用年限为( )年。
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(233)依据《中华人民共和国安全生产法》中有关安全生产管理人员职责有的规定,下列说法正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd85-8528-8ff8-c039-62ee46700004.html
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(225)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),对于各个专项应急预案,城市公共汽电车运营企业应针对突发事件可能发生的不同地点(比如各个车站及车辆基地、区间、控制中心等),制订具体的( ),以利于应急响应的有效实施。
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(183)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其( )m处应能看清号牌号码。
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(289)根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇大风、强风天气,驾乘人员( )。
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(163)依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务,不得( )电车供电设施及其保护标识,在电车架线杆、馈线安全保护范围内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品,搭设管线、电(光)缆。
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(60)依据《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,以下关于企业安全生产说法错误的是( )。
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(124)依据《中华人民共和国安全生产法》,关于城市客运企业安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作应承担的职责,下列说法不正确的是( )。
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(359)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),无轨电车车门踏步和车门扶手以及人站在地面上能接触到的车门口周边的扶手,应和车体金属结构绝缘或用绝缘材料制成,使用1000V兆欧表测量时绝缘电阻应大于等于0.6MΩ,或在车门打开操作时实现整车高压电路系统与供电线网的断路互锁。
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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

(130)依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前( )个月向城市公共交通主管部门提出报告。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:C

解析:根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营时,应提前3个月向城市公共交通主管部门提出报告。选项C表示3个月,符合规定。

城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库
相关题目
(20)生产经营单位必须遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度,改善安全生产条件,加强( )建设,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,确保安全生产。

A.  基础设施

B.  安全生产标准化、信息化

C.  安全生产条件

D.  安全生产制度

解析:题干要求加强安全生产管理,其中加强的内容是空缺部分。根据答案选项,B选项是安全生产标准化和信息化,这些都是加强安全生产管理的重要方面,能够构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制。因此,选项B是正确的答案。

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(168)依据《机动车强制报废标准规定》,公交客运汽车使用年限为( )年。

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

解析:根据《机动车强制报废标准规定》,公交客运汽车的使用年限为13年。因此,答案选项D,即13年,是正确的。

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(233)依据《中华人民共和国安全生产法》中有关安全生产管理人员职责有的规定,下列说法正确的有( )。

A.  组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案

B.  组织或者参与本单位安全生产教育和培训,视情况记录安全生产教育和培训情况

C.  督促落实本单位重大危险源的安全管理措施

D.  组织或者参与本单位应急救援演练

E.  检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议

解析:根据《中华人民共和国安全生产法》的相关规定,选项A、C、D、E都是安全生产管理人员的职责。选项B中的内容没有明确规定在安全生产管理人员的职责范围内,因此不正确。因此,答案为ACDE。

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(225)根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),对于各个专项应急预案,城市公共汽电车运营企业应针对突发事件可能发生的不同地点(比如各个车站及车辆基地、区间、控制中心等),制订具体的( ),以利于应急响应的有效实施。

A.  专项应急预案

B.  综合应急预案

C.  应急预案

D.  现场处置方案

解析:根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016),城市公共汽电车运营企业应针对突发事件可能发生的不同地点,制订具体的现场处置方案,以利于应急响应的有效实施。因此,答案选择D,即现场处置方案。

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(183)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其( )m处应能看清号牌号码。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析:根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),后牌照灯夜间能见度良好时在距其(20)m处应能看清号牌号码。答案选择B,即20。 解析:根据题目中提到的《机动车运行安全技术条件》标准,后牌照灯夜间能见度良好时,驾驶员应该能够在离车辆20m的距离上清楚地看到号牌号码。选项B的答案20与标准要求一致,因此是正确的选择。

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(289)根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015),公交运营过程中,遇大风、强风天气,驾乘人员( )。

A.  遇道路不能达到安全通行条件时,应缓慢行驶

B.  遇道路不能达到安全通行条件时,应将车辆停在安全地带,开启危险报警闪光灯,在距车辆20m处放置安全警告标志

C.  向乘客做好解释工作,视情将乘客疏散至安全区域

D.  应立即向“110”报警,同时向单位报告,请求救援,防止发生次生事

E.  直接将乘客疏散至安全区域

解析:目是关于公交运营中遇到大风、强风天气时的应急处置。根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》(JT/T 999—2015)的规定,正确的操作是B选项和C选项。B选项指出在道路不能达到安全通行条件时,应将车辆停在安全地带,开启危险报警闪光灯,并在距离车辆20米处放置安全警告标志。C选项指出应向乘客做好解释工作,并视情况将乘客疏散至安全区域。这两项操作都是为了确保乘客的安全和预防次生事故的发生。

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(163)依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务,不得( )电车供电设施及其保护标识,在电车架线杆、馈线安全保护范围内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品,搭设管线、电(光)缆。

A.  损坏

B.  覆盖

C.  移除

D.  损坏、覆盖

解析:依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务,不得损坏、覆盖电车供电设施及其保护标识,在电车架线杆、馈线安全保护范围内修建建筑物、构筑物或者堆放、悬挂物品,搭设管线、电(光)缆。选项D "损坏、覆盖" 是正确答案,因为该选项准确描述了禁止的行为,包括对电车供电设施的损坏和覆盖。

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(60)依据《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,以下关于企业安全生产说法错误的是( )。

A.  企业对本单位安全生产和职业健康工作负全面责任,要严格履行安全生产法定责任,建立健全自我约束、持续改进的内生机制

B.  建立企业全过程安全生产和职业健康管理制度,做到安全责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”

C.  落实企业安全生产责任制度,安全管理人员为安全生产第一责任人,主要技术负责人负有安全生产技术决策和指挥权

D.  国有企业要发挥安全生产工作示范带头作用,自觉接受属地监管

解析:的答案是C:落实企业安全生产责任制度,安全管理人员为安全生产第一责任人,主要技术负责人负有安全生产技术决策和指挥权。其他选项都是正确的表述,而选项C中的"主要技术负责人"应为"主要负责人",因此说法是错误的。

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(124)依据《中华人民共和国安全生产法》,关于城市客运企业安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作应承担的职责,下列说法不正确的是( )。

A.  安全生产管理机构及安全生产管理人员对本单位安全生产工作全面负责

B.  组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案

C.  组织或者参与本单位应急救援演练

D.  检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议

解析:的题目解析: 根据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业的安全生产管理机构及安全生产管理人员应承担以下职责:对本单位安全生产工作全面负责;组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案;组织或者参与本单位应急救援演练;检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议。选项A中的说法是正确的,因为安全生产管理机构及安全生产管理人员确实对本单位安全生产工作全面负责。因此,答案A是不正确的说法。

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(359)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),无轨电车车门踏步和车门扶手以及人站在地面上能接触到的车门口周边的扶手,应和车体金属结构绝缘或用绝缘材料制成,使用1000V兆欧表测量时绝缘电阻应大于等于0.6MΩ,或在车门打开操作时实现整车高压电路系统与供电线网的断路互锁。

A. 正确

B. 错误

解析:根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017),无轨电车车门踏步和车门扶手以及人站在地面上能接触到的车门口周边的扶手,应和车体金属结构绝缘或用绝缘材料制成,使用1000V兆欧表测量时绝缘电阻应大于等于0.6MΩ,或在车门打开操作时实现整车高压电路系统与供电线网的断路互锁。选项A"正确"是正确答案。根据规定,为确保乘客和工作人员的安全,无轨电车的车门踏步、车门扶手以及与人接触到的车门口周边扶手应绝缘或使用绝缘材料制成,并且在测量时应满足一定的绝缘电阻要求,或者通过车门打开操作实现与高压电路系统的断路互锁。

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