A、 收集相关预案编制所需的各种资料,包括相关法律法规、应急预案、技术标准、国内外突发事件应急处置案例分析、本地区社会情况与自然条件分析、本单位技术资料等
B、 全面分析本级公共汽电车客运相关危险因素、可能发生的突发事件类型及其危害程度
C、 排查公共汽电车客运安全隐患的种类、级别和分布情况,确定危险源,进行风险评估,并确定相应的防范措施
D、 根据突发事件类型和危害程度,确定所有需要参与应急处置的部门和单位
答案：ABCD
解析：根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016)，城市公共汽电车企业在编制应急预案时应做好以下准备工作：收集相关预案编制所需的各种资料，包括相关法律法规、应急预案、技术标准、国内外突发事件应急处置案例分析、本地区社会情况与自然条件分析、本单位技术资料等；全面分析本级公共汽电车客运相关危险因素、可能发生的突发事件类型及其危害程度；排查公共汽电车客运安全隐患的种类、级别和分布情况，确定危险源，进行风险评估，并确定相应的防范措施；根据突发事件类型和危害程度，确定所有需要参与应急处置的部门和单位。正确答案是ABCD。这些准备工作是编制应急预案的基本要求，确保预案的全面性和有效性。
A、 收集相关预案编制所需的各种资料,包括相关法律法规、应急预案、技术标准、国内外突发事件应急处置案例分析、本地区社会情况与自然条件分析、本单位技术资料等
B、 全面分析本级公共汽电车客运相关危险因素、可能发生的突发事件类型及其危害程度
C、 排查公共汽电车客运安全隐患的种类、级别和分布情况,确定危险源,进行风险评估,并确定相应的防范措施
D、 根据突发事件类型和危害程度,确定所有需要参与应急处置的部门和单位
答案：ABCD
解析：根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016)，城市公共汽电车企业在编制应急预案时应做好以下准备工作：收集相关预案编制所需的各种资料，包括相关法律法规、应急预案、技术标准、国内外突发事件应急处置案例分析、本地区社会情况与自然条件分析、本单位技术资料等；全面分析本级公共汽电车客运相关危险因素、可能发生的突发事件类型及其危害程度；排查公共汽电车客运安全隐患的种类、级别和分布情况，确定危险源，进行风险评估，并确定相应的防范措施；根据突发事件类型和危害程度，确定所有需要参与应急处置的部门和单位。正确答案是ABCD。这些准备工作是编制应急预案的基本要求，确保预案的全面性和有效性。
A. 了解电动汽车相关知识
B. 掌握换电设备的工作原理
C. 掌握岗位操作规程
D. 持证上岗
E. 工作方法
解析：根据《城市公共设施 电动汽车充换电设施运营管理服务规范》(GB∕T 37293—2019)，电池更换站换电作业、电池维护人员应该具备以下要求：A. 了解电动汽车相关知识，B. 掌握换电设备的工作原理，C. 掌握岗位操作规程，D. 持证上岗，E. 工作方法。选项ABCD包括了这些要求，因此是正确答案。
A. 突发事件描述
B. 应急机构及职责
C. 监测与预警
D. 信息报告
E. 应急响应
解析：根据《城市公共汽电车突发事件应急预案编制规范》(JT/T 1018—2016)，城市公共汽电车企业综合应急预案应包括总则、突发事件描述、应急机构及职责、监测与预警、信息报告、应急响应、信息发布、后期处置、保障措施、应急预案管理、附则、附件等内容。因此，答案为ABCDE。
A. 运营机制
B. 法制基础
C. 指挥机制
D. 响应机制
解析：(141)依据《全国安全生产应急救援体系总体规划方案》,应急救援体系是由组织体制、运作机制、( )和应急保障系统四部分构成的。 答案:B 题目解析：根据《全国安全生产应急救援体系总体规划方案》，应急救援体系由组织体制、运作机制、法制基础和应急保障系统四部分构成。选项B表述为"法制基础"，符合规划方案的内容，因此选项B是正确答案，其他选项A、C、D不符合规划方案的描述。
A. 减速靠右
B. 减速靠左
C. 加速靠右
D. 加速靠左
解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。选项A是正确答案，因为在这种情况下，机动车应该减速靠右行驶，给相对方向来车让出足够的道路空间，并与其他车辆、行人保持安全距离。
A. 本单位安全生产主要责任人
B. 本单位安全生产第一责任人
C. 安全生产主要责任人
D. 安全生产第一责任人
解析：题目解析： 根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。选项A中的"本单位安全生产主要责任人"与法律中的表述相符，选项C中的"安全生产主要责任人"与法律中的表述相近，但没有明确提到"本单位"，选项D中的"安全生产第一责任人"没有包含"本单位"的概念。因此，选项B中的"本单位安全生产第一责任人"是正确的答案。
A. 按照生产安全事故分类标准,该起事故属于一起一般事故
B. 该公交企业应加强驾驶员安全应急教育培训
C. 该公交企业应对驾驶员加强处理此类突发事件的应急演练
D. 公交车应按照相关标准安装驾驶区防护隔离设施
E. 该事故公交企业安全管理人员应承担相应责任
解析：根据案例内容，公交车事故是由于乘客与驾驶员发生肢体冲突，驾驶员未及时停车处理而导致的。因此，正确的说法有： B. 该公交企业应加强驾驶员安全应急教育培训，以提高驾驶员应对突发事件的能力； C. 该公交企业应对驾驶员加强处理此类突发事件的应急演练，以使驾驶员具备应对突发事件的经验和技能； D. 公交车应按照相关标准安装驾驶区防护隔离设施，以保护驾驶员的安全； E. 该事故公交企业安全管理人员应承担相应责任，因为他们应该对驾驶员进行安全培训和管理。
A. 不报或者迟报
B. 迟报或者谎报
C. 不报或者谎报
D. 漏报或者迟报
解析：根据《中华人民共和国刑法》规定，在安全事故发生后，负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况，贻误事故抢救，情节严重的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。因此，选项C的答案是正确的，表示负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况。
A. 公安机关交通管理部门
B. 交通管理部门
C. 应急管理部门
D. 公安管理部门
解析：依据《中华人民共和国道路交通安全法》，报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。选项A是正确答案。公安机关交通管理部门负责监督车辆报废后的解体工作，确保车辆彻底报废，防止被非法使用。
A. 基本要素的完整性
B. 组织体系的合理性
C. 应急处置程序和措施的针对性
D. 应急保障措施的可行性
E. 应急预案的衔接性
解析：根据《生产安全事故应急预案管理办法》，应急预案的评审或论证应注重多个方面的内容。根据题目的选项，这些内容包括：基本要素的完整性、组织体系的合理性、应急处置程序和措施的针对性、应急保障措施的可行性以及应急预案的衔接性。因此，正确答案是ABCDE。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《生产安全事故应急预案管理办法》，应急预案评审的评审人员与所评审应急预案的生产经营单位有利害关系时，应当回避。答案选项A正确，因为评审人员与被评审单位有利害关系可能导致评审结果不客观，所以应当回避。
