A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：依据《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员可根据实际情况使用安全带。 答案：B 解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员必须使用安全带，而不是根据实际情况可选择使用。因此，选项B“错误”是正确答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：依据《中华人民共和国道路交通安全法》,机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员可根据实际情况使用安全带。 答案：B 解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员必须使用安全带，而不是根据实际情况可选择使用。因此，选项B“错误”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：(428)依据《生产安全事故应急条例》,应急救援队伍应当配备必要的应急救援装备和物资,并定期组织训练。 答案: A 正确 解析: 《生产安全事故应急条例》规定了应急救援队伍的要求，包括配备必要的应急救援装备和物资，并定期组织训练。因此，选项 A 正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故发生后，有关单位和人员应当妥善保护事故现场以及相关证据。任何单位和个人都不得破坏事故现场或毁灭相关证据。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 风险辨识
B. 风险管控
C. 风险再评估
D. 风险分析
解析：题目解析 题目要求在生产经营单位发生致险因素变化且后果严重程度显著变化时应该采取何种措施。选项A、B、D分别是风险辨识、风险管控和风险分析，这些措施通常是在风险评估的早期阶段采取的。然而，根据选项C的风险再评估，可以判断出应该对已有的风险进行重新评估，以便更准确地了解风险后果的严重程度变化情况，因此选项C是正确答案。
A. 运营调度
B. 运营安全
C. 车辆行驶
D. 乘客安全
解析：根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员应当身心健康，无可能危及运营安全的疾病或者病史。选项B中的"运营安全"与要求相符，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目是关于风险辨识和风险清单的内容。根据题目中的描述，风险辨识应涉及所有的工作人员、工作过程和工作场所，并且安全生产风险辨识结束后应形成风险清单。这意味着在进行风险辨识时，需要考虑到所有的工作人员（包括外部人员）、工作过程和工作场所，并将辨识出的风险整理成清单形式。因此，选项A"正确"是正确答案。
A. 安全检查
B. 生产检查
C. 风险管控
D. 安全抽查
解析：根据规范要求，企业应定期开展安全检查，及时消除安全隐患。因此，答案选项 A. 安全检查是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：(365)根据《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)，机动车的车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应变形，各接头和衬套不应松旷或移位。 答案: A.正确 解析: 《机动车运行安全技术条件》规定了机动车的安全要求，其中包括车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不应变形，各接头和衬套不应松旷或移位。选项A正确回答了该题目。
A. 重点监管
B. 联合检查
C. 重大安全风险联防联控
D. 全过程监管
解析：根据《中华人民共和国安全生产法》，县级以上地方各级人民政府应当组织有关部门建立完善安全风险评估与论证机制，并按照安全风险管控要求进行产业规划和空间布局。根据答案选项，C选项是重大安全风险联防联控，这是对位置相邻、行业相近、业态相似的生产经营单位实施的措施，以实现联合防控重大安全风险的目标。因此，选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：(361)依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故发生单位负责人接到事故报告后应立即向事发地主管机关进行报告，等待地方人民政府和安全生产监督管理部门组织救援，不得擅自采取应急处置。答案是B：错误。根据该法规，事故发生单位负责人接到事故报告后应立即采取紧急措施，采取必要的应急处置，并立即向当地主管机关报告。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目是关于城市客运企业事故隐患排查工作机制的内容。题目中描述了日常排查、定期排查和专项排查的要求。根据题目中的描述，日常排查每周应不少于1次，定期排查每年应不少于1次，并根据政府及有关管理部门安全工作的专项部署、季节性变化或安全生产条件变化情况进行专项排查。然而，选项B"错误"是正确答案，因为题目中的描述是正确的，城市客运企业确实应当建立这样的排查工作机制。
