26.从2020年1月1日起,取消计重收费,全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费,同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段,2019年9月1日正式实施,2019年12月底前完成( ),2020年9月底前完成( )入口称重检测设施设备。

27.根据在线计费处理流程示意图,在处理出口特情时,跨省交易特情在线计费流程正确的是()

A. 　①②③④⑥⑦⑧⑨⑩

B. 　①②③④⑤⑨⑩

C. 　①②③④⑥⑦⑧⑨⑤

D. 　①②③④⑥⑦⑧⑩

105、案例描述:某晚10:20分左右,因A站25车道打印机断电,站维护员正在紧急维修。在设备维修过程中,车道内共停留三、四台车辆,等待通行。而排在第二位的大货车不愿意等待,私自强行倒车,遂将停在其后的的士车辆引擎盖撞坏。事件发生后,两车司机在未向收费站说明的情况下,经双方协商决定私了。此时车道打印机已修好,第一台车完成收费流程后离去,大货车紧跟其后正常交费后加大油门快速逃跑。的士司机在这种情况下找到收费站,声称是收费站收费员失职将肇事货车放跑,并向当地电视台交通频道进行了投诉,记者马上进行了采访。请回答以下问题。(5)该事件妥善处理完毕后,作为收费站负责人应该采取的管理措施有( )。

A. 　加大对收费设施设备的巡检力度

B. 　制定类似事件的应急预案

C. 　加大对收费现场的巡查力度,及时发现并处理特殊事件

D. 　组织收费人员开展法律法规和相关业务技能的培训

122.稽核重点关注名单是指存在( )等情况的车辆。

A. 　车牌不符

B. 　逃费嫌疑

C. 　通行行为异常

D. 　需持续观察

207.无法确定计费信息的车辆驾驶员应提供( )等信息收费公路经营管理单位核实后通过后台系统计算通行费。

A. 　出口

B. 　入口

C. 　通行车辆

D. 　通行路径

103、案例描述:一辆总质量限载25吨的三轴货车在收费站出口称重26吨,该车跨省通行并装有能正常使用的ETC设备,司机称其为绿通车辆,要求免费通行。收费员刷ETC卡显示金额为358元。(1)收费站进行查验时,原则上不少于2人完成检查及确认工作;对跨省运输车辆原则上应由( )进行复核确认。

A. 　中队长(含中队长)以上

B. 　外勤人员

C. 　收费员

D. 　指定权限人员

46.联网收费的优点包括下列哪些项目( )。

A. 　提高运行效益,节省社会资源

B. 　有利于完善运输体系

C. 　利于环境保护和资源节约

D. 　保障土地资源合理、集约利用

46.在论述心理健康的标准时都将社会适应作为重要的一条。适应有两种:( )。

A. 　相对的适应

B. 　消极的适应

C. 　绝对的适应

D. 　积极的适应

290.如用户车辆通行ETC车道交易流水未产生形成无流水交易但卡面确实多扣费( )应及时提交相关说明及证据并请为( )用户补足卡内金额。

A. 　投诉方高速公路运营管理单位

B. 　被投诉方国家中心

C. 　被投诉方发行方

D. 　投诉方发行方

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(3)造成收费站拥堵的原因有哪些?( )

A. 　车道建设不足

B. 　通行速度慢

C. 　应急能力差

D. 　机电设备故障

E. 　计费争议处理时间长

179.收费公路经营管理单位和发行服务机构按照相应( )开展所辖范围内的具体稽核工作。

A. 　法规政策

B. 　标准规范

C. 　规则规程

D. 　运营秩序