57.车道变化频繁出口匝道为多车道情况下交通标志最好采用的支持方式是( )。

55.发生安全生产事故,对负有责任的生产经营单位除要求其依法承担相应的赔偿等责任外,由安全生产监督管理部门依照规定罚款,发生重大事故的,处( )的罚款。

A. 　二十万元以上五十万元以下

B. 　五十万元以上一百万元以下

C. 　一百万元以上五百万元以下

D. 　五百万元以上一千万元以下

84.关于ETC门架布设原则下列说法错误的是( )。

A. 　在交通流发生变化(入口、出口匝道,互通立交)前的路段区间设置ETC门架。

B. 　ETC门架一般设置在直线段,与互通立交、入/出口匝道端部直线距离必须为1.5km-3km

C. 　应尽量避开交通拥堵路段、避开有与高速公路平行或交叉的其他道路的路段。

D. 　ETC门架布设应避开5.8GHz相近频点干扰源。

54、案例描述：一辆粤A*****面包车准备从某收费站下站,收费员照常问候收卡,在观察车辆长度和车窗内座位数后确定为二型客车。刷卡后显示该车从某站上高速，系统提示变档,原来是因为司机上高速领卡时入口写入的是一型车,而出口收费员输入的是二型车。于是收费员询问司机是多少座的?司机回答说：“10座的,车上就坐了2个人。”收费员向司机解释:“师傳,这与您车上有几个人没有关系,客车是按座位数收取通行费的,请您出示一下行驶证。”一听需要出示行车证司机称行驶证没带，还开始发脾气"我每次都是按一型车交的费,你就按一型车跟我收。”收费员耐心地说“如果您行车证没带,而且您自己都说是10座的,按照客车车型分类标准您这车就是二型车”。收费员说完,班长已经走出收费亭核对厂牌型号,经查果然是10座中型客车。这时司机又开始吵着说:”我在湖南一直按一型车缴费，怎么到湖北了就是二型了，把你们的文件给我看下。”收费员解释客车车型标准是全国统一的。过了一会儿，司机看到文件上注明10-19座为二型客车后拿出钱来给收费员说,你按二型车收吧！(2)全国联网后摩托车下高速应按( )收费

A. 　1类客车

B. 　2类客车

C. 　1类货车

D. 　2类货车

21.( )应当组织开展经常性的消防宣传教育,提高公民的消防安全意识。

A. 　县级人民政府

B. 　市级人民政府

C. 　各级人民政府

D. 　省级人民政府

38.复合通行卡在使用中遇系统提示( ),应立即停止使用,以免影响二义性路径识别效果,并迅速进行清卡、休眠处理。

A. 　电量低

B. 　破损

C. 　错误或警告

D. 　非系统卡

206.下列不属于信息采集的主要方式是( )。

A. 　管理指令汇集

B. 　交通机电系统自动采集

C. 　人工主动巡查

D. 　通过报刊杂志搜集信息

131.部联网中心与省联网中心、收费站的数据传输采用( )。

A. 　串行传输

B. 　并行传输

C. 　响应式(服务式)

D. 　同步传输

E. 　异步传输

166.收费公路某路段有交通事故时相关路段应发布( )信息,以提醒司机注意安全、需要封闭路时,应在情报板发布封路信息,设站引导车辆行驶。

A. 　交通肇事

B. 　车辆查证

C. 　交通中断

D. 　交通事故

110.以下( )属于入侵检测系统的功能。

A. 　监视网络上的通信数据流

B. 　捕捉可疑的网络活动

C. 　提供安全审计报告

D. 　过滤非法的数据包

97、案例描述:各省市为保障稽核业务正常开展,应广泛采集和提供各类数据,确保收费与稽核业务人员,正常开展收费数据复核与分析、逃费取证、行业改进等。涉及的数据包括但不限于入出口通行数据、门架计费数据、出口站交易数据、计费参数数据、车牌识别流水、车辆抓拍图片、特情数据、客户发行信息、优免通行数据、异常通行数据等。(1)稽核业务在开展事后稽核、数据稽核的过程中,主要针对( )进行分析和处理。

A. 　正常数据

B. 　异常通行数据

C. 　现场巡查或线索举报数据

D. 　专项数据