118、案例描述:监控员小丁在工作过程中遇到了工单稽核的相关问题。(2)部级稽核管理系统中,当实际车型与发行车型不一致时,系统将自动加载该车辆OBU涉及的所有未稽核通行记录至该工单;此时如属于发行方责任时,该车辆OBU造成的通行费损失由( )垫付。
A. 路段方
B. 客户
C. 省中心
D. 发行方
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63.各参与方对需补费的车辆应提供足够的( )并履行相应( )义务。
A. 交易信息
B. 证据文件
C. 告知
D. 公告
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489.遇到状态名单车辆时收费人员应告知司机联系( )机构。
A. 银行
B. 收费站
C. 省中心
D. 发行服务
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91.一般事故,是指( )。
A. 造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故
B. 造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故
C. 造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故
D. 造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故
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86、案例描述:《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过,自2016年9月21日起施行。2017年4月25日,交通运输部办公厅又下发了关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知,对《规定》的颁布施行进一步进行了规范。(1)根据以上两个文件精神,收费公路经营管理单位应如何做好鲜活农产品绿色通道管理工作?( )( )
A. 应加强对运输鲜活农产品车辆的检查
B. 超过《规定》中规定的限载标准的,不得给予免收车辆通行费的优惠政策
C. 超过《规定》中规定的限载标准的,应该按规定收取车辆通行费
D. 超过《规定》中规定的限载标准的,应将违法超限信息及时报告公路管理机构或者公安机关交通管理部门依法处理
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18、案例描述:李某驾驶一辆6轴货车列车于2021年5月15日出发,目的地是:甲省A收费站—乙省C收费站。该车于当天10:20从A收费站封闭式ETC(OBU类型为货三类,普通货车)上高速,上高速后李某将ETC卡拔下,于2021年5月15日10:50从甲省B收费站下高速,并声称在入口未领卡。B收费站工作人员按“无通行介质”发起在线计费后失败,系统转为兜底计费(计费路径与行驶路径一致)。该车缴费后又从B收费站人工车道领CPC卡(卡号:123456)上高速并于2021年5月17日在C收费站ETC车道下高速。2021年5月18日,该车从C收费站ETC车道上高速并拔下ETC卡,于2021年5月19日在A收费站使用CPC卡(卡号:123456)缴费下道。(4)对该车逃费行为的判定依据包括( )
A. 车辆证件信息
B. 驾驶员信息
C. 门架数据
D. 牌识数据
E. 入出口通行记录
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124.质量评价的内容应包括收费业务、清分结算、信用管理、运营数据、( )等
A. 通行介质管理
B. 客户服务
C. 稽核业务
D. 运营保障
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6.( )是指全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的高标准车辆专用公路。
A. 高速公路
B. 高速公路、国道
C. 高速公路、城市快线
D. 城市快线
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80.我国公路网是由干道网和( )所组成。
A. 国道
B. 省道
C. 地方道路网
D. 县城内公路网
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19.安全设施是最基本的安全保障系统主要包括标记、标线、( )、突起路标、轮廓标、防晒设施隔离栅及防落网导设施。
A. 白色
B. 黄色
C. 护栏
D. 监控系统
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