82.特别重大事故,30日内做出批复,特殊情况下,批复时间可以适当延长,但延长的时间最长不超过( )日。
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36.费额显示器通过( )控制。
A. 网口
B. 并口
C. 串口
D. HDMI口
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116.车道系统判断OBU拆卸状态异常的,收费员根据实际车牌、车型,在车道系统发起入口信息查询和计费请求并按以下要求处理:( )
A. 返回结果为入口已领取CPC卡的,按不享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费,如客户无法出示CPC卡则按丢卡处理,如标签有入口信息应清除入口信息;
B. 返回结果为入口未领取CPC卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,按享受ETC优惠处理,按系统返回的金额进行收费;其他情况按不享受ETC优惠处理。
C. 返回无入口信息的,不享受ETC优惠,根据司机提供的入口信息请求在线计费服务,按返回的金额收取通行费后放行。
D. 交易失败的,收费员以出口车牌、车型(轴数)调用在线计费服务获取通行费。
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47.卡管理基数是CPC卡跨省调拨的一个重要依据。以各省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数,并根据运行过程中( )等进行增减。
A. 补充采购
B. 卡丢失
C. 卡损坏
D. 卡数量
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77.根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定:( )应当适应道路交通发展的需要,依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策,制定道路交通安全管理规划,并组织实施。
A. 县级以上各级人民政府
B. 县级以上地方各级人民政府
C. 地级市以上各级人民政府
D. 市级以上地方各级人民政府
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10.( )收费站仓之间的CPC卡调拨,可按每箱卡数( )500张调拨。
A. 跨路段公司
B. 同路段公司
C. 整箱
D. 不足
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107.《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则中,关于操作简便性描述正确的是( )。
A. 收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别,使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位
B. 车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性,与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接,以方便对收费车辆的辨别,减少操作差错,减少分类争议,方便提高收费效率
C. 车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用。车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率
D. 车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分,兼顾与现行分类标准合理衔接
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109、案例描述:某日,一辆蒙*66666的客车从山东某高速收费站下站,驾驶员表示入口收费站为河北省A收费站,收费员刷卡后却显示入口信息为辽宁省B收费站,收费金额显示1430元,驾驶员立即说:“不对,不对,收费怎么这么高,你们肯定搞错了”。收费员立即将收费纠纷上报收费班长和监控室后,按照驾驶员提供的站口进行了收费。(2)无法确定计费信息的,驾驶员应提供( )等信息,收费公路经营管理单位核实后通过后台系统计算通行费。
A. 入口
B. 通行路径
C. 门架信息
D. 高速交警证明
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107、案例描述:某日,一辆本地9座小型客车牵引一辆中置轴挂车驶入A站出口车道,驾驶员看见费额显示器显示该车是二型客,就对收费员说在B站入口上路时,收费员输入的是一型客,要求按照一型客收费,收费员解释后驾驶员不但不听反而破口大骂,并将车辆堵塞在车道,针对此情况,回答以下问题。(2)作为当日收费班长,应该如何处理( )
A. 耐心给驾驶员解释清楚,讲明堵塞车道的性质及严重后果,劝说驾驶员配合工作
B. 迫于车流量压力将车辆按照一型客放行
C. 按车辆引出键,暂时将车辆引导出车道,慢慢做工作
D. 为了不给收费站添麻烦,联系当地多名朋友赶来收费站声援
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518.专项作业车不包括装置有专用设备或器具而座位数(包括驾驶人座位)超过( )的汽车(消防车除外)。
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