126.车道软件升级时应由( )逐车道执行上下班操作确保升级软件下发至收费车道。

50.事故报告应当( ),任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

A. 　及时

B. 　准确

C. 　安全

D. 　完整

140.客户投诉处理应遵循( )原则在无法提供有效证据时以客户利益优先为原则。

A. 　诚实信用

B. 　公平

C. 　公正

D. 　公开

76.什么是收费行为稽核?( )

A. 　是指针对路段经营管理单位(含收费站)收费操作的稽核,包括收费操作的准确性、规范性的稽核。

B. 　指通过数据核查,事后核查对行业内部参与单位、业务人员的操作规范性、执行合规性等进行稽核、排查是否存在因行业人为原因造成的通行费损失等问题。

C. 　是指对包括收费人员车牌录入、车型录入、通行费收取、通行交易信息等业务的稽核。

D. 　是指对收费人员的廉洁问题进行稽核。

84.ETC客户投诉处理应当坚持“( )”的原则确保任何时候客户正当利益不受损害。

A. 　利益优先

B. 　客户优先

C. 　服务至上

D. 　微笑服务

57.心理咨询不能帮助人们( )。

A. 　建立新的人际关系

B. 　纠正错误观念

C. 　学会面对现实

D. 　认识外部冲突

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(4)收费站如何做好应急保畅准备工作?( )

A. 　加强学习培训

B. 　制定保畅预案,设立预警机制

C. 　落实站长带班制

D. 　加强机电维护,提高设备完好率

55.公路规划应当根据( )的需要编制,与城市建设发展规划和其他方式的交通运输发展规划相协调。

A. 　国有经济

B. 　国民经济

C. 　社会发展

D. 　国防建设

38、案例描述:某日上午,一辆大巴车驶入**收费站103车道,当班收费员一眼目测就判断该车辆为四类客车,因客车车身上的核定载客人数标识不清楚,收费员很礼貌的询问司机是否为四类客车,司机提出了异议,说他的车是三类车,并说这个车在其他收费站都是按照三类车收取通行费的,怎么到你这就变成了四类车?出于职业习惯,当班收费员请车主出示行驶证核实,司机爽快的就拿出来行驶证,结果当班收费员一眼就看出这是一本假的行驶证,这下司机的神色有点慌了,但是振振有词的说道:“你凭什么说我的证是假的,你又有什么资格查我的证”,当班收费员丝毫不为所动,立即通知高速交警和值班站长前来核实,最后证实为假证,经稽核员查询该车利用假证存在多次偷逃通行费,联系稽查大队协同处理该车辆的逃费行为。(4)发现假证后应如何处置( )

A. 　耐心做好解释工作

B. 　做好文明服务

C. 　对言语激烈的车主进行冷处理

D. 　按照普通车型收费标准仅收取当次通行费,不用补缴以往通行少缴的通行费

119.在维护工作出发前,下列哪些装备是必需要准备和携带的?

A. 　绝缘胶底鞋

B. 　绝缘手套

C. 　反光背心

D. 　工具包

140.企业经营者的“道路运输经营许可证”中包含“货物专用运输(集装箱)”才可在集优系统上开户,开户时必须上传( )

A. 　营业执照

B. 　道路运输经营许可证

C. 　上岗位证

D. 　执业资格证