43.高速公路机电安全生产作业要坚持( )。
A. 安全第一、预防为主
B. 抓安全、抓效率
C. 生命可贵安全第一
D. 安全为主生产为辅
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48.部级费率平台根据出口收费站进行数据压缩和打包提供给各省份下载用于出口匝道进行( )。
A. 实际收费
B. 省级计费
C. 计费参考
D. 兜底计费
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75.收费站级计算机系统主要功能有( )
A. 数据处理功能
B. 车道监视功能
C. 时钟发布功能
D. 数据后备及恢复功能
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23.下列陈述可以增强挫折承受力的是( )。
A. 避免类似情境
B. 总结经验教训
C. 建立和谐的人际关系
D. 调节抱负水平
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56、案例描述:假设一辆跨省ETC车辆从A站驶入高速,到达B站点时显示无入口信息,因站点车流量大,跟随前车正常驶出。(5)如果入口无法判定未写入信息的原因时,该车辆行为是否应欠费且纳入追缴名单?( )
A. 欠费、纳入
B. 不欠费、不纳入
C. 欠费、不纳入
D. 不欠费、纳入
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243.核定载质量大于等于1吨的专项作业车是指哪一类专项作业车。( )
A. 无载货功能的专项作业车
B. 有载货功能的专项作业车
C. 小吨专项作业车
D. 大吨专项作业车
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22、案例描述:一辆装有ETC车载装置的轿车在通行A收费站时在ETC专道无法通过,在转入人工车道,当班人员回读ETC卡内无入口上道信息后按无卡流程处理选择最小费额兜底计费后,按ETC优惠政策收取车辆通行费后放行。(4)对ETC车辆进行特情处理下面说法正确的是( )
A. 进行收费特情处理时,对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆,享受ETC优惠处理。
B. 进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费。
C. 在线计费请求失败需经站级管理人员授权后,才可采用兜底计费方式获取通行费。
D. 部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口最小费额。
E. 持ETC单卡客户,ETC卡仅作支付使用,不作为通行介质使用,入出口均按非ETC车辆处理,不享受ETC优惠。
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42.二类交易流水:在ETC卡未正常插入OBU,但可正常读取( )车辆信息文件中的车牌和车型信息、入口收费站和ETC卡信息行计费,交易流水中不包含交易验证码(TAC码)。
A. OBU
B. ETC
C. CPC
D. MTC
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149.收费准确率应达到百分之( )。
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4.常用的保护计算机系统的方法有( )。
A. 禁用不必要的服务
B. 安装补丁程序
C. 安装安全防护产品
D. 及时备份数据
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