76、案例描述:ETC车辆行驶至某收费站出口ETC专用车道时,黄色闪光报警器报警,栏杆未抬起,车辆被拦截,系统自动判断交易失败。(3)ETC车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道出口时,车道系统自动判断ETC车辆是否可以通过。判断通过的,正常放行。判断通过内容包括哪些?( )
A. OBU和ETC卡车牌号码一致
B. 不在追缴名单内
C. 双片式OBU车辆的ETC卡正常插入
D. 储值卡余额是否充足
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64.根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)警告标志应设置在公路本身及沿线环境存在影响行车安全且( )被发现的危险地点并应在充分论证的基础上设置不得过量使用。
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28、案例描述:2021年1月10日,某站稽查员通过后台数据排查并结合图片资料,观察发现一辆三型客车疑似为“大车小标”车辆,通过交警部门协查发现实际座位数为45人,该车于2020年6月起,使用三型客车OBU累计通行逃费20余次。根据以上材料,回答下列问题:(4)下列说法正确的是?( )
A. 因发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的,应由发行服务机构先行垫付损失通行费,再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。
B. 因本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的,由本省过失方自行承担损失。因本省收费公路经营管理单位原因造成其他省份通行费损失的,由过失省份过失方承担其他所有通行费损失。
C. 因客户原因造成通行费损失的,应按通行费稽核相关流程补收通行费。
D. 各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。
E. 各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,无需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。
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57、案例描述:假设车辆甲与车辆乙均持CPC卡对向行驶,甲、乙辆车存在偷逃通行费的行为,请分析以下问题。(3)车辆互换通行卡逃费行为属于?( )
A. 利用优免政策
B. 改变缴费路径
C. 大车小标
D. 一车多卡
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498.在处理出口特情时,单省交易特情由( )在线计费服务平台进行路径识别和费率计算。
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36、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(3)稽核业务的范围( )
A. 收费人员不规范操作
B. 发行服务机构违规发行
C. 通行费补费
D. 客户使用虚假证件
E. 管理改进
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105.目前全省各路段分中心及监控所部署的IP电话是通过( )网络实现全省互联。
A. 收费网
B. 监控网
C. 公网
D. 办公网
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63.现代交通运输方式包括以下哪些( )。
A. 铁路
B. 公路
C. 水运
D. 航空
E. 管道
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40.混合车道指全时混合车道( )车辆均在车道有序交替通行。
A. MTC
B. ETC
C. ETC/MTC混合车道
D. 人工半自动收费
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156.各省(区、市)应根据( )通行量增长和新开通联网路段等情况追加CPC卡投放数量。
A. 本路段
B. 本区域
C. 收费站
D. 本中心
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