167.以下那些为不合格鲜活农产品车辆判别标准( )
A. 车货总质量或外廓尺寸超过国家规定的最大值
B. 装载鲜活农产品未达到车辆核定载质量或容积80%以上的
C. 运输货物不属于鲜活农产品目录的
D. 混装非农产品达20%以上的
E. 营运证过期的
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21、案例描述:随着ETC的深入推广使用,社会中大部分车辆已安装ETC设备通行于高速公路,大大提升了道路通畅和通行体验。某日已安装ETC设备,车牌为黄皖A12345四轴货车正通过ETC货车道驶出收费站,系统无法识别,不能通过。工作人员发现该车显示特情为OBU拆卸,转人工进行处理,同时站内ETC三级点工作人员为其免费重新安装激活,确保车辆正常使用。(3)入口非ETC车辆或者已安装ETC设备但无法正常使用的车辆如何处理( )
A. A系统自动识别车牌号码、车牌颜色
B. B收费员准确核实车牌、车型信息,将实际车牌(含颜色)、车型及入口信息等写入CPC卡内,货车还应写入轴数、车货总重信息,大件运输车应写入车种信息。
C. C收费员将CPC卡发给客户,抬杆放行。
D. D如为货车、专项作业车,车道系统还应判断是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,发CPC卡放行。
E. E判断货车、专项作业车未进行入口称重检测或检测未通过的不允许驶入。
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237.因本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的由( )过失方自行承担损失。
A. 本省
B. 相关省份
C. 相邻省份
D. 省联网中心
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32、案例描述:某收费站因广场遭遇雷击造成收费系统全部停电,收费系统使用备用电源,请结合此种特殊情况,阐述收费班长正确的处置流程。(3)若尚未恢复供电,收费班长应( )
A. 迅速赶到收费机房,检查UPS工作状态;
B. 若市电指示灯为红灯,则立即通知收费站电工(系统维护员)启动柴油发电机,并将转换开关切换到柴发供电状态;
C. 当市电指示灯为绿灯,则重启UPS直至逆变器指示灯恢复绿灯状态;
D. 若逆变器指示灯始终显示红灯,提示逆变器可能已经损坏,则将UPS手动输出转换开关切换到旁路供电,此时旁路指示灯将显示绿灯;
E. 检查收费机房配电柜各空气开关,若有空气开关跳闸则将空气开关合闸;
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72、案例描述:当ETC小客车通行高速公路收费站入口时,车道综合显示屏显示交易失败,黄色闪光报警器报警,自动栏杆没有抬起,车辆被拦截在车道内。(4)ETC亭内微机显示该车辆车牌不符,收费员应如何处理?( )
A. 收费员可按实际车牌发放CPC卡
B. 收费员可按卡内车号发放CPC卡
C. 收费员不予理会,按照卡内信息刷ETC卡
D. 收费员询问司机是否有卡内车号行驶证,属实后刷ETC放行。
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105、案例描述:某晚10:20分左右,因A站25车道打印机断电,站维护员正在紧急维修。在设备维修过程中,车道内共停留三、四台车辆,等待通行。而排在第二位的大货车不愿意等待,私自强行倒车,遂将停在其后的的士车辆引擎盖撞坏。事件发生后,两车司机在未向收费站说明的情况下,经双方协商决定私了。此时车道打印机已修好,第一台车完成收费流程后离去,大货车紧跟其后正常交费后加大油门快速逃跑。的士司机在这种情况下找到收费站,声称是收费站收费员失职将肇事货车放跑,并向当地电视台交通频道进行了投诉,记者马上进行了采访。请回答以下问题。(3)面对的士司机后续纠缠,收费站负责人应如何处置( )。
A. 详细向司机说明事件经过和收费站态度
B. 避免发生正面接触
C. 积极协助司机报警
D. 让司机找收费站主管部门处理
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62.根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)高速公路按行车方向配置的白色反射体的轮廓标应安装于公路右侧配置( )反射体的轮廓标应安装于中央分隔带。
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36、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(4)经稽核以上车辆由于发行机构发行错误导致大车小标,以下哪些说法正确的是( )
A. 涉事车辆直接补缴通行费
B. 过失省份垫付通行费
C. 本省过失方自行承担损失
D. 由发行服务机构先行垫付损失通行费
E. 由发行服务机构自行追缴漏收通行费
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114、案例描述:2021年3月27日17:35,一辆车牌为浙*12345的罐装六型大货车驶入A收费站入口3号道,收费人员在核对车型车牌后,系统弹出提示对话框“此车在追缴黑名单内”。收费人员告知司机需要补费事宜,司机表示已补费并拿出一份电子照片凭证。现场人员在查看司乘的电子凭证后发现补费金额不一致,收费管理人员根据车牌信息通过部稽核系统找到了此次弹框的相关补费信息,并与司机提供的补费凭证进行了仔细核对,确认司机需补缴此次欠费。现场人员和司机做好沟通解释后,协助司乘通过微信小程序“通行费补费”在线完成了补费操作,同时根据司机需求开具了相关电子发票。(1)通行费补交是指通行收费公路的车辆因客户原因( )的通行费,在指定期限内客户主动补费的业务行为。
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87、案例描述:随着天气转暖,疫情防控形势好转,各类骑行族也开始活跃,尤其以摩托车骑行族最为多见。而由于全国各省对摩托车通行高速公路的规定不统一,导致摩托车试图通过收费站驶入高速公路的事件屡见不鲜,给收费站安全保畅和禁行车劝返工作增加了不小难度。7月20日11时23分,一行三辆的摩托车队来到某收费站入口,试图驶上高速公路,正在值外勤的收费员发现后,立即上前拦截,该车队三辆摩托车和车手均为北京籍,因北京市未对摩托车行驶高速公路予以明确限制,所以这三辆车上都安装有OBU,也就是说,若不是及时拦截,他们都可以从客车ETC车道驶入高速公路。劝返时车手提出的《中华人民共和国道路交通安全法》没有限定摩托车不能行驶高速公路,为什么《山东省高速公路交通安全条例》却有限定的疑问,收费人员严守政策原则,告知依据《山东省高速公路交通安全条例》规定,山东省境内高速公路是禁止摩托车行驶的。(4)按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定,下列关于高速公路限速的说法中正确的有( )。
A. 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里
B. 在高速公路上行驶的其他机动车最高车速不得超过每小时100公里
C. 同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时120公里
D. 同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时100公里
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