46、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(2)建立鲜活农产品运输信用体系。对一年内混装不符合规定品种(或物品)超过( )次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆,记入“黑名单”,在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策。

A. 　上传交易时间记录的系统截图

B. 　卡状态传输历史信息截图

C. 　车道图像或录像截图

D. 　车道日志截图

A. 　查验通过的

B. 　完成缴费的

C. 　验证合格的

D. 　时间有效的

A. 　公平

B. 　公正

C. 　公开

D. 　公示

A. 　对车道检测超载的标准进一步明确,其中二轴车辆暂按18吨检测,三轴车按25吨检测,四轴车按31吨检测,五轴按43吨检测,六轴按46吨检测。

B. 　对车道劝返标准进一步明确,其中二轴不超过18吨;三轴普通载货汽车不超过25吨,挂车和铰接式列车不超过27吨;四轴普通载货汽车不超过31吨,挂车和铰接式列车不超过36吨;五轴车不超过43吨;六轴因车型规定较为复杂,一律以行驶证为准;其他车型在人工无法判别情况下,一律以行驶证为准。

C. 　考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差,对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5%)的,暂按未超限超载处理。

D. 　特种作业车超过55吨的不得进入高速公路,如吊车,最大重量不得超过55吨。对持合法超限运输证的车辆要及时放行,必要时,交通执法部门要通过系统协助做好证件查询工作。

A. 　高速交警核发的准运证

B. 　发货单

C. 　核实准运证是否有本路段可以上的批准规定

D. 　早上7点以后,傍晚5点以前

A. 　监控中心

B. 　信息提供

C. 　外场设备

D. 　管线

A. 　基层的高程、厚度

B. 　基层的宽度、横坡度和平整度

C. 　基层的压实度和强度

D. 　基层压实方法

E. 　基层抗滑构造深度

A. 　B站车型判断不正确

B. 　收费时应以出口车型判断为准

C. 　该车属于乘用车列车

D. 　此类牵引车入口不得放行其进入高速公路

A. 　OBU和ETC卡车牌号码一致

B. 　标签拆卸

C. 　OBU和ETC卡发行属地一致性

D. 　白名单

A. 　能见度检测器

B. 　电动云台

C. 　路面状态检测器

D. 　气象监测器