109.超限超载车辆驶入入口站车道后,操作流程:( )。
A. 不发卡
B. 通知劝返人员过来处理
C. 直接让车上高速
D. 发CPC卡给司机
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42.当相关参与方发现追缴名单车辆信息变化、信息录入错误时可通过部级系统发起( )省级稽核管理单位1个工作日内完成信息更新及审核审核通过后系统自动更新追缴名单信息。
A. 删除工单申请
B. 更改工单申请
C. 信息更新申请
D. 撤销工单申请
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79、案例描述:一辆客车入口正常领取CPC卡,通行出口收费站时对报价金额有异议,收费员核实后将客户进行提示,客户正常交费驶离。(1)收费员遇到上述情况是首先要核对的信息是?( )
A. 设备识别车牌号是否与实际一致
B. 判别车型是否与实际一致
C. 车道软件是否出现故障
D. 客户通行路程中是否绕路
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472.因费率基础信息更新导致ETC门架系统或出口车道错收通行费或无法收取通行费由( )承担、解决。
A. 生产单位
B. 投资单位
C. 责任单位
D. 管理单位
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297.人工测量或检测发现货车超限超载时,检测系统与大件运输系统、黑名单系统数据核查,属于( )或被列入黑名单的货车,系统拒绝发卡和抬杆并采用( )提示收费站工作人员介入处理。
A. 违法超限超载运输
B. 大件运输系统
C. 声光警报
D. 语音提示
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198.复合通行卡注意事项有( )
A. 禁止强力敲打、弯折复合通行卡
B. 禁止擅自拆卸复合通行卡
C. 避免阳光暴晒
D. 注意防水防潮
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38、案例描述:某日上午,一辆大巴车驶入**收费站103车道,当班收费员一眼目测就判断该车辆为四类客车,因客车车身上的核定载客人数标识不清楚,收费员很礼貌的询问司机是否为四类客车,司机提出了异议,说他的车是三类车,并说这个车在其他收费站都是按照三类车收取通行费的,怎么到你这就变成了四类车?出于职业习惯,当班收费员请车主出示行驶证核实,司机爽快的就拿出来行驶证,结果当班收费员一眼就看出这是一本假的行驶证,这下司机的神色有点慌了,但是振振有词的说道:“你凭什么说我的证是假的,你又有什么资格查我的证”,当班收费员丝毫不为所动,立即通知高速交警和值班站长前来核实,最后证实为假证,经稽核员查询该车利用假证存在多次偷逃通行费,联系稽查大队协同处理该车辆的逃费行为。(2)此案例中有什么样的情况较为可疑( )
A. 比常见的三类客车车辆较大、车身较长,行驶证却是三类客车
B. 当事人心虚、害怕
C. 车身上的核定载客人数标识有涂改
D. 该车为明显的卧铺客车
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32.连续驾驶机动车超过( )或超过( )时应进入附近服务区停车休息且休息时间不应少于20分钟。
A. 4小时
B. 2小时
C. 200公里
D. 300公里
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96.保障车道天线正常运行应采取( )措施。
A. 不随意关闭车道天线
B. 不随意调整车道天线角度和位置
C. 增强工作责任心发现天线故障及时报修
D. 积极配合运维部门定期对天线运行情况进行排查
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72.根据《收费公路联网收费运营和服务规则》ETC出口交易记录应实时上传至省中心最晚不得超过( )个自然日。省中心收到出口交易记录后应实时上传至部联网中心最晚不得超过1个自然日。
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