46、案例描述:5月13日6时许,一辆鲁XXXXX的红色箱式货车驶入XX收费站出口2号道,司机向当班收费员出示了通行卡并表示自己为绿通车辆,收费员在查验绿通过程中发现车辆有货物混装的现象,收费员表示不能进行减免。司机说:“我们一路过来都是免费的,在你们这怎么这么麻烦,你们不要为难我们。”收费员礼貌的告知司机:“绿通车辆减免政策,因为有货物混装,所以不能享受免费政策。”司机随后对查验绿通收费员说:“你们上班这辛苦,这里几百块自己拿着买点补品,你就当我是绿通车让我免费过去吧!”,收费员义正言辞的拒绝了,并明确表示车辆不属于绿通减免车辆不能免费,司机没有办法只好缴纳了2930元的通行费离去。(3)整车合法装载,车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的( )。
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249.进行收费特情处理时,车道系统应先请求在线计费服务获取通行费,( )应请求省级在线计费服务,多省交易应请求( )在线计费服务,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用( )方式返回通行费信息。
A. 多省交易
B. 单省交易
C. 省级
D. 部级
E. 兜底
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405.系统读取CPC卡内信息,按( )计算通行费,收费后抬杆放行。
A. 实际轴数
B. 核定载人数
C. 称重数据
D. 实际车型
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3、案例描述:2020年5月7日13:30,XX收费站出口混合车道出现车一辆粤L的四型货车,司机出现同时出示CPC卡及粤通卡,收费员直接刷CPC卡报价并用粤通卡进行支付扣款。此时,现场班长发现相邻的ETC车道日志有该车的扣款记录,于是指引车辆到收费广场进行解释,开具相关证明后进行退费处理。(5)当入口为车辆发放CPC卡时,但车牌识别错误时,按( )键重新识别车牌。
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104、案例描述:某日,一辆大货车由某收费站下高速,该车限重32吨,重28吨。司机称运输的螃蟹,要求享受“绿色通道”免费政策,收费员检查时发现该车装满了泡沫箱,车身一侧有2个泡沫箱被挖开了洞,里面确为螃蟹,这时司机又主动带领收费员到车厢后门,打开门在其中一个泡沫箱上挖了一个洞,经检查装的也是螃蟹,此时司机一直催促要赶时间。查验人员发现司机神色不大正常,坚持要求司机打开指定的一个泡沫箱再次查验。此时司机以各种理由不愿意再打开,经解释相关政策,最后司机缴纳了通行费。(1)关于该案例的说法中正确的是( )。
A. 该车可能存在假冒绿通逃费的嫌疑。
B. 该站查验人员属于故意刁难司乘人员。
C. 该车应该免费。
D. 该站查验人员的细心和责任心避免了通行费的流失。
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21.收费雨棚车道指示标志,根据车道功能具体设置为普通标志和LED电光标志,下图“ETC专用”车道的和“ETC/人工”混合车道两种版面,属于收费雨棚车道指示标志普通标志的是()。
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52、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气收费大棚遭遇直击雷,导致整个收费站所有收费车道岗亭失电,随后的抢修过程中尝试恢复车道正常运行抢修过程中如下。(5)放行拥堵车辆过程中,出口102ETC专用车道收费软件车道图像无画面,通过监控大厅监控软件查看102道车道摄像机及其他图像均显示正常,使用PING指令测试工控机与车道摄像机间网络状态为中断,考虑到收费大棚刚遭遇直击雷,我们推测故障点最有可能发生在( )。
A. 工控机监控网卡
B. 车道摄像机网口
C. 车道监控交换机与车道摄像机间的网线
D. 工控机与车道监控交换机间的网
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20.机动车通过交叉路口,应当按照( )或者交通警察的指挥通过
A. 交通信号灯
B. 交通标志
C. 交通路牌
D. 交通标线
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36.管理基数:以全省首批采购入库CPC卡数量为初始管理基数,并根据运行过程中( )等进行增减。管理基数是CPC卡跨省调拨的一个重要依据。
A. 补充采购
B. 卡丢失
C. 卡挂失
D. 卡损坏
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44.交易辅助数据主要包括收费车道和ETC门架系统车牌识别设备产生的( )等结构化数据。
A. 入口抓拍图像
B. 车牌图像识别信息
C. 标识信息
D. 车辆抓拍图片信息
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