59.CPC卡有效性和计费信息判断不通过的车道系统进行相应提示收费员按( )相关流程处理。
A. 特情车辆
B. 无卡处理
C. 坏卡处理
D. 卡损处理
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184.高速公路复合通行卡也叫( )卡,其路网应用是取消高速公路省界收费站试点工程的基础性、核心工作之一。
A. ETC
B. CPC
C. OBU
D. EXC
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19、案例描述:在CPC卡日常管理中,A省发现本省CPC卡保有量不足(管理基数40万张),现存保有量42.5万张。为确保CPC正常使用和周转,A省经报部联网中心同意后,经与B省协调一致后向B省发出调拨需求,B省接到调拨指令后1个工作日内指定调出仓库,2个工作日内双方完成出库交接。(2)CPC卡调拨时应综合考虑,按照( )原则开展。
A. 安全快捷
B. 快捷高效
C. 数据准确
D. 多人交接
E. 高效低耗
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69.任何单位和个人不得擅自占用、挖掘公路。因修建( )和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的,建设单位应当事先征得有关交通主管部门的同意;
A. 铁路
B. 机场
C. 电站
D. 通信设施
E. 水利工程
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44.生产经营单位的( )必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。
A. 安全生产管理机构
B. 安全生产兼职人员
C. 安全生产管理人员
D. 主要负责人员
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157.通信传输设备简单定位系统故障的方法,按优先级从先到后的顺序是( )1.使用网管进行故障定位2、单站自环测试3、逐段环回方法,注意单双向业务4、更换单板
A. 1234
B. 1324
C. 4123
D. 3214
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146.收费站因停电、设备故障等( )造成无法正常开展称重检测时应按照应急处置预案及时通过路面可变情报板等方式发布信息引导货车绕行其他收费站并尽快恢复称重检测设施(设备)的正常使用。
A. 人为原因
B. 非人为原因
C. 主观原因
D. 设备原因
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49、案例描述:收费员小向正在某收费站出口岗亭坐道收费,这在这个时候一辆悬挂军牌车辆下高速,小向凭借收费经验对该车真实性产生了怀疑,并与司机产生了争吵。(1)试分析下作为收费站工作人员,如何妥善处理此类问题。
A. 不能凭借个人主观感觉来确定事情的真伪,要拿出真凭实据来说服对方,可以要求司机出示“三证一单”或者其他能够证明车辆所属单位的材料,假如不能确定证件真伪,可以与当地公安部门或者军队警备部门联系,来确定证件真实性;
B. 不能与司机发生争吵,应立即制止收费员与司机的争吵,避免事态进一步扩大;
C. 坚持“应征不漏、应免不收”的原则,如该车确属假冒军车,应查明该车逃费历史记录,按照有关规定收取通行费;
D. 假设正处于车辆高峰期间,司机拒绝交费,因为该车的纠纷而导致车道大面积堵车,可以采取劝解司机将车辆靠边处理,或者先放行事后再上报追缴的处理方法,将不良影响减少到最低;
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83.ETC无入口信息车辆处理流程正确的是( )
A. 出口车道系统对ETC车辆进行入口信息判断
B. 无入口信息且持CPC卡的,在ETC/MTC混合车道按ETC车辆流程处理
C. 无入口信息且无CPC卡的,系统根据收费员输入的实际车牌、车型、车种信息查询入口和路径信息并计费,收费员按ETC车辆进行收费
D. 如查询返回结果已知该车入口已领CPC卡,则另收取CPC卡工本费
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3.《中华人民共和国安全生产法》中规定,危险物品是指( )
A. 易燃易爆物品
B. 危险化学品
C. 放射性物品
D. 能够危及人身安全和财产安全的物品
E. 辐射性物品
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