218.下列属于改变缴费路径逃费行为类型的是( )。

59.跨省、自治区、直辖市的收费公路设置车辆通行费的收费站由有关( )协商确定;协商不成的由国务院交通主管部门决定。

A. 　省

B. 　自治区

C. 　直辖市人民政府

D. 　国务院

358.收费站的站务管理包括( )

A. 　后勤保障

B. 　物资采购

C. 　精神文明建设

D. 　人事调动管理

13.权力的主要结构来源有( )

A. 　知识

B. 　资源

C. 　人际关系

D. 　网络工作

E. 　社会关系

43.根据《中华人民共和国公路法》规定,关于国内外经济组织投资建设公路,下列说法正确的是( )。

A. 　必须按照国家有关规定办理审批手续

B. 　公路建成后,由投资者收费经营。

C. 　收费经营期限按照收回投资并有合理回报的原则

D. 　收费经营期限由有关交通主管部门与投资者约定并按照国家有关规定办理审批手续,但最长不得超过国务院规定的年限。

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(3)造成收费站拥堵的原因有哪些?( )

A. 　车道建设不足

B. 　通行速度慢

C. 　应急能力差

D. 　机电设备故障

E. 　计费争议处理时间长

133.车道在使用过程中出现设备故障,应及时( ),同时对设备进行维修,并及时上报值班站长。

A. 　增开备用车道

B. 　使用便携式收费机

C. 　增开备用车道或便携式收费机

D. 　开启全部车道

69.有效沟通必须包含反馈环节,甚至是多次的反复,这体现了有效沟通的( )标准。

A. 　一致性

B. 　可依赖性

C. 　持续性

D. 　明确性

E. 　长久性

139.出口对无法确定车辆计费信息的,驾驶员应提供( )、通行路径等信息,收费公路经营单位核实后通过后台系统计算通行费。

A. 　驾驶证

B. 　行驶证

C. 　入口时间

D. 　入口站

187.集装箱运输车辆优惠省联网中心对途经本省的集装箱专用ETC车辆从集优系统反馈行程结束的时间起( )小时内根据本省的优惠政策完成核验并将核验及计费结果上传至部联网中心。(

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

22.( )应对收费站库房仓所有CPC卡进行逐张读卡清点并对散卡进行装箱。

A. 　日盘点

B. 　月盘点

C. 　季度盘点

D. 　年度盘点