68.突发事件采用( )上报形式,以( )报送为首选方式。

26.高速公路建设对旅游发展的影响( )。

A. 　扩大都市度假旅游圈

B. 　促进沿线地区旅游开发

C. 　加快沿线地区旅游产业的发展

D. 　开展自驾游旅游市场

63.高速公路情报板信息内容发布应遵循( )的原则。

A. 　准确

B. 　易懂

C. 　简洁

D. 　以上都是

251.在夜间及恶劣天气条件下应使用( )颜色的字体发布交通信息

A. 　黄

B. 　红

C. 　绿

D. 　蓝

2.《公路法》规定,国家鼓励国内外经济组织对公路建设进行投资,可以依照法律、行政法规的规定发行股票、公司债券筹集资金。依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于公路建设。

A. 　开发经营公路的公司

B. 　省级交通主管部门

C. 　省级国资管理部门

D. 　省级财政管理部门

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(3)造成收费站拥堵的原因有哪些?( )

A. 　车道建设不足

B. 　通行速度慢

C. 　应急能力差

D. 　机电设备故障

E. 　计费争议处理时间长

189.发行服务机构在办理业务时应严格按照机动车行驶证的信息等相关车型判定关键要素信息确保OBU和ETC卡中写入的车辆信息准确并在系统中准确记录( )。

A. 　采集外廓尺寸

B. 　车型

C. 　车牌

D. 　座位数

89.下列能进入高速公路的车有( )。

A. 　非机动车

B. 　时速小于70Km/小时的车辆

C. 　农用运输车

D. 　30座以上大客车

194.费率管理包括( )和全网收费站间可达路径参数的管理。

A. 　省级计费参数

B. 　部级计费参数

C. 　省级路径参数

D. 　部级路径参数

112、案例描述:某日凌晨,一辆运输西瓜的绿通车驶入收费站出口25车道,收费员上报监控室后按照正常流程操作,查验货物并用手持设备登陆高速公路预约通行服务平台系统,录入车辆相关信息。监控员核实后下达免费操作指令,收费员按指令操作后电脑自动生成交易二维码,此时收费员用查验系统APP扫描该二维码无果,多次扫码均未成功,然后手动输入该车信息,但是系统无法提交成功。收费班长立即将手持设备拿到监控室,打开该车数据稽查系统里的二维码,依旧扫码失败,最后启动应急查验将该车信息提交成功。(3)未预约“绿色通道”车辆经应急查验合格后,在进行应急查验数据修改工作时,“车辆状态标识”应选择( )。

A. 　oxff-默认值

B. 　ox02绿通

C. 　ox03联合收割机

D. 　以上均可

47.发行服务机构至少每周对新增客户发行信息进行全量复核,对客户首次通行图片与发行信息进行全量比对核验,重点查验( )等违规行为。

A. 　冲卡闯关

B. 　大车小标

C. 　货车客标

D. 　非法安装