70、案例描述:ETC车辆驶入某收费站出口ETC专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断OBU拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(3)收费员输入车牌、入口时间(如客户可提供)发起入口信息查询,如客户入口未领取CPC卡,实际车牌与卡签内车牌一致且有入口信息的,应如何处理?( )
A. 按享受ETC优惠处理
B. 不享受ETC优惠处理
C. 使用兜底计费方式收费
D. 以上均不正确
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1.以下那个高速标志不属于国家高速11条南北纵线?
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47.对不合格或假冒绿通车辆的具体情况进行拍照取证,查验全过程的影像记录资料在本地保存期限宜不低于( )。
A. 3年
B. 半年
C. 1年
D. 2年
E. 5年
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124.视频监控设备应采用立柱安装高度应在( )范围内并采取防抖动措施。
A. 6-8m
B. 8-12m
C. 10-12m
D. 8-10m
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117、案例描述:近期,由于南京禄口国际机场管理松懈,致使全国多地再次爆发新冠疫情,防控形势异常严峻,作为广泛接触全国各地通行车辆的高速公路收费站工作人员,此时此刻更应严格落实各项防控措施,切实保护好自己的他人的身体健康,为全国建立牢不可破的防控屏障做出应有的贡献。(1)下列关于居民健康风险判断标准的说法中正确的是( )。
A. 应根据居民近期旅行时或居住史、目前健康状况、病例密切接触史等判断其传播疾病风险
B. 来自疫情防控重点地区和高风险地区的人员为高风险人员
C. 有发热、干咳、气促、呼吸道症状的人员为高风险人员
D. 正在实施集中隔离医学观察的无症状感染者为高风险人员
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2、案例描述:一部粤D客车驶向前置式ETC车道时,由于跟车尾随前面ETC车辆闯关报警器响,显示屏显示为黑名单,站岗人员发现后拦截该车查看亭里电脑流水无扣费记录,经核实司机入口没有领取CPC卡,现场工作人员使用出口ETC手持机处理,但多次操作依然显示无法扣款。(1)案例中车辆经核实为合作机构黑名单卡,现场应如何操作?( )
A. 指引车辆驶离车道到不影响现场畅通的位置进行处理
B. 根据手持机读卡功能读取及监控中心核实的入口站信息,手工操作补交通行费
C. 按“丢卡”操作并收取工本费
D. 做好文明服务跟司机解释说明并告知其原因,行驶高速需保持粤通卡内足够金额扣费或到相关粤通卡营业厅和银行营业厅处理解决合作机构黑名单;
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25、案例描述:2021年7月6日:17:00,一辆蓝牌皖A***客一类非ETC用户车辆,从A站通行出口ETC/MTC混合车道时,收费人员读取CPC卡后,系统提示“超时”。当班收费人员喊班长到现场处理,经询问,该车为**高速服务区员工车辆,通过核查该车行驶轨迹,收费人员据实收取,驾驶员当场使用本车ETC单卡缴纳通行费**元。车辆驶离收费道口后驾驶员对收费存在异议,并进行投诉。(4)持ETC单卡客户,ETC卡( ),不作为通行介质使用,入出口均按非ETC车辆处理。
A. 可做支付使用
B. 仅作支付使用
C. 可做交易使用
D. 仅作交易使用
E. 可作交易和支付使用
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115.《鲜活农产品品种目录》中,属于免费范围内的热带及亚热带水果是( )。
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37.出口车道计算机故障,应在( )分钟内修复?
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110.车道系统对ETC车辆的( )进行通行有效性判断,判断不通过的,车道拦截,系统提示车辆转人工处理。
A. OBU拆卸
B. 卡签有效性正常
C. 卡签有效性异常
D. 卡签车牌不一致
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