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在车站建筑中，车站每个站厅公共区域至少有（）个独立、直通地面的出入口具备使用条件。

A、 5

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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初期运营前试运行时间不少于3个月，试运行中列车正点率应不低于（）。

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站台门发生破裂时，行车调度员应组织列车正常进、出站；车站人员在破裂门附近做好防护隔离措施，保证乘客安全。

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运营单位应当通过标识、广播、视频设备、网络等多种方式按照相关要求向（）提供运营服务和安全应急等信息。

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安全行车间距是指：为避免前行列车与后续列车首尾相撞而必须保持的（）行车间距。

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设施设备故障引起晚点（）分钟及以上的事件，运营单位应具有专项分析报告。

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发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时（）进行疏导。

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城市轨道交通中常见的道岔有（）。

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城市轨道交通岛式站台描述正确的是（）。

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施工作业过程中如要进行动火作业,按照《消防安全管理制度》办理( ),严禁在无动火令的情况下进行动火作业。

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乘客在遇特殊情况时，可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。

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在车站建筑中，车站每个站厅公共区域至少有（）个独立、直通地面的出入口具备使用条件。

A、 5

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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初期运营前试运行时间不少于3个月，试运行中列车正点率应不低于（）。

A. 99%

B. 94%

C. 96%

D. 98.5%

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站台门发生破裂时，行车调度员应组织列车正常进、出站；车站人员在破裂门附近做好防护隔离措施，保证乘客安全。

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运营单位应当通过标识、广播、视频设备、网络等多种方式按照相关要求向（）提供运营服务和安全应急等信息。

A. 乘客

B. 员工

C. 媒体

D. 管理层

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安全行车间距是指：为避免前行列车与后续列车首尾相撞而必须保持的（）行车间距。

A. 最小

B. 最大

C. 适当

D. 常规

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设施设备故障引起晚点（）分钟及以上的事件，运营单位应具有专项分析报告。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时（）进行疏导。

A. 增加运力

B. 减少运力

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D. 进行限流

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城市轨道交通中常见的道岔有（）。

A. 单开道岔

B. 复式交分道岔

C. 三开道岔

D. 四开道岔

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城市轨道交通岛式站台描述正确的是（）。

A. 上下行线路设置在站台两侧

B. 上下行线路设置在站台中间

C. 上下行线路与站台平行

D. 上下行线路在站台一侧

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施工作业过程中如要进行动火作业,按照《消防安全管理制度》办理( ),严禁在无动火令的情况下进行动火作业。

A. 申请令

B. 动火令

C. 消防许可

D. 施工作业令

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乘客在遇特殊情况时，可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。

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