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列车ATP失效时，行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车（）运行。

A、至少间隔两个区间并限速

B、至少间隔一架信号机并限速

C、至少间隔一个区间并限速

D、至少间隔两架信号机并限速

答案：C

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设置围护结构，由上向下挖土，然后由下向上修筑结构的施工方法为（）。

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车站内应配备急救箱，乘客受伤或者身体不适时，客运服务人员应及时拨打救助电话并等待至救护人员到场，可视需要对现场进行（）。

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线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。

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随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向的前方。

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开往事故现场的抢险救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。

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乘客在遇特殊情况时，可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。

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运营单位应编制（），并按照计划组织行车。

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解锁进路的操作有（）。

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正线信号机编号原则( )方向编为S,( )方向编为X。

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依据《中华人民共和国突发事件应对法》，突发事件的工作原则是（）。

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单选题

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列车ATP失效时，行车调度员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车（）运行。

A、至少间隔两个区间并限速

B、至少间隔一架信号机并限速

C、至少间隔一个区间并限速

D、至少间隔两架信号机并限速

答案：C

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设置围护结构，由上向下挖土，然后由下向上修筑结构的施工方法为（）。

A. 明挖顺筑法

B. 暗挖法

C. 明挖法

D. 盖挖顺筑法

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车站内应配备急救箱，乘客受伤或者身体不适时，客运服务人员应及时拨打救助电话并等待至救护人员到场，可视需要对现场进行（）。

A. 隔离

B. 封锁

C. 消毒

D. 清洁

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线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。

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随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向的前方。

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开往事故现场的抢险救援列车，在确保乘客安全的前提下，应优先办理行车。

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乘客在遇特殊情况时，可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。

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运营单位应编制（），并按照计划组织行车。

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解锁进路的操作有（）。

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正线信号机编号原则( )方向编为S,( )方向编为X。

A. 正、反

B. 反、正

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D. 下行、上行

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依据《中华人民共和国突发事件应对法》，突发事件的工作原则是（）。

A. 处置为主、预防为辅

B. 预防为主、预防与应急相结合

C. 预防为主、处置为辅

D. 处置与预防并重

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