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城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车值班员应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。

答案：B

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更新改造过程中，对于新增功能或其他优化性的软件升级需求，应对功能变化和其它功能模块受影响情况进行（）后方可施行。

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乘客不得携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。

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当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）。

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当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。

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运营单位应根据车站规模、客流情况、预算资金和公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

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列车的区间运行时分、列车到发时刻、折返时刻、最大运行速度等信息可以在列车运行图中表示。

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运营单位应根据（）等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。

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城市轨道交通列车出发计时器固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（单位：秒）。

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多线施工是指作业区域或影响范围涉及( )的施工。

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因降雨、内涝等造成车站进水，线路积水超过轨面时，列车（）通过。

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城市轨道交通列车发生挤岔时严禁擅自动车，行车值班员应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。

答案：B

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更新改造过程中，对于新增功能或其他优化性的软件升级需求，应对功能变化和其它功能模块受影响情况进行（）后方可施行。

A. 充分论证

B. 充分了解

C. 充分准备

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乘客不得携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。

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当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）。

A. 列车门，站台门：站台门。列车门

B. 站台门，列车门：列车门，站台门

C. 站台门，列车门：站台门，列车门

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当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时，采用（）方式组织行车。

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运营单位应根据车站规模、客流情况、预算资金和公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

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列车的区间运行时分、列车到发时刻、折返时刻、最大运行速度等信息可以在列车运行图中表示。

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运营单位应根据（）等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。

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城市轨道交通列车出发计时器固定于车站列车到发处，显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差（单位：秒）。

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多线施工是指作业区域或影响范围涉及( )的施工。

A. 上下行线

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因降雨、内涝等造成车站进水，线路积水超过轨面时，列车（）通过。

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