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安全线是指：防止车辆在未开通进路的情况下，越过（）进入其他线路而设置的尽头式线路。

A、警冲标

B、警示标

C、停车标

D、预告标

答案：A

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车站公共区是指：车站内允许乘客进出的区域，包括（）和（）。

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城轨交通运营单位应急预案的原则不包括（）。

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车站应严格落实施工（），检查施工申请单，确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致

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在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。

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发生乘客伤害时，应（）。

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出现道岔故障且通过终端操作，现场检查确认等手段仍无法消除时，行车调度人员应优先组织车站人员将道岔钩锁到正确位置

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（）在车场行车线路上的动车作业。

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运营单位编制应急预案前，应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素，可能发生的运营突发事件类型以及（）。

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随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向的前方。

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实现列车运行的自动监视、控制、调整和管理等技术的总称为（）。

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安全线是指：防止车辆在未开通进路的情况下，越过（）进入其他线路而设置的尽头式线路。

A、警冲标

B、警示标

C、停车标

D、预告标

答案：A

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车站公共区是指：车站内允许乘客进出的区域，包括（）和（）。

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城轨交通运营单位应急预案的原则不包括（）。

A. 统一指挥

B. 逐级负责

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D. 单独行动

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车站应严格落实施工（），检查施工申请单，确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致

A. 请销点制度

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C. 监督制度

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在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。

A. 值班站长

B. 值班员

C. 保安

D. 施工负责人

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发生乘客伤害时，应（）。

A. 及时赶到现场处理

B. 寻找目击证人

C. 救助伤者

D. 维持现场秩序

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出现道岔故障且通过终端操作，现场检查确认等手段仍无法消除时，行车调度人员应优先组织车站人员将道岔钩锁到正确位置

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（）在车场行车线路上的动车作业。

A. A1

B. A2

C. B1

D. B2

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运营单位编制应急预案前，应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素，可能发生的运营突发事件类型以及（）。

A. 设备损坏

B. 危害程度

C. 人员状态

D. 环境因素

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随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向的前方。

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实现列车运行的自动监视、控制、调整和管理等技术的总称为（）。

A. 列车自动监控

B. 列车自动控制

C. 列车自动防护

D. 列车自动运行

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