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在城市轨道交通无线通信中,高架线路无线电波传播宜采用高架( )的空间波方式。

A、 漏泄同轴电缆

B、 定向天线

C、 全向天线

D、 室外天线

答案:B

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ATS站场图中,控制模式为中控应显示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-eb5b-c0de-e2f83a816c00.html
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发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取( )等应急处置措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-9672-c0de-e2f83a816c00.html
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运营单位应按照设备设施检修的要求,组织开展( ),保障行车设备设施安全可靠运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5027-0d7f-c0de-e2f83a816c00.html
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当列车在隧道内发生火灾事故时, 通风系统应能对事故发生处进行有效的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-8d75-c0de-e2f83a816c00.html
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施工中严格审批,不得随意变更施工计划,动车类施工计划调整应经施工负责人员批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5027-d06c-c0de-e2f83a816c00.html
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排列进路时,信号系统均会检查( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-7974-c0de-e2f83a816c00.html
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( )是一种通过检测和比较进入和离开轨道区段的列车车轴数,来判断相应轨道区段的空闲/ 占用状态,并将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24e-3863-c0de-e2f83a816c00.html
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列车停在区间需要区间乘客疏散时,列车车门、站台门、端门应处于开启状态,应通过广播告知乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a250-5d55-c0de-e2f83a816c00.html
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运营单位宜采用( ),提高风险监测和预警的精确度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5027-9544-c0de-e2f83a816c00.html
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城市轨道交通行车组织的综合计划包括列车的运行计划,( )的运用计划,及其与行车组织有关的工作任务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a250-0f52-c0de-e2f83a816c00.html
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单选题
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在城市轨道交通无线通信中,高架线路无线电波传播宜采用高架( )的空间波方式。

A、 漏泄同轴电缆

B、 定向天线

C、 全向天线

D、 室外天线

答案:B

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( )是一种通过检测和比较进入和离开轨道区段的列车车轴数,来判断相应轨道区段的空闲/ 占用状态,并将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备。

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列车停在区间需要区间乘客疏散时,列车车门、站台门、端门应处于开启状态,应通过广播告知乘客。
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运营单位宜采用( ),提高风险监测和预警的精确度。

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城市轨道交通行车组织的综合计划包括列车的运行计划,( )的运用计划,及其与行车组织有关的工作任务。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a250-0f52-c0de-e2f83a816c00.html
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