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调车作业中列车司机发现调车信号发生突变时，应（）。

A、减速运行

B、立即停车

C、越过后停车

D、不停车通过

答案：B

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城市轨道交通的建设和运营应以（）为目标，应做到资源共享和方便乘客使用。

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控制中心建筑的耐火等级应为一级，当控制中心与其他建筑合建时，应设置独立的（）。

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列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，列车驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）km/h。

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运营管理单位不用建立公共卫生管理制度，保持车站、车厢整洁卫生即可。

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施工中严格审批，不得随意变更施工计划，动车类施工计划调整应经施工负责人员批准。

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城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

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城市轨道交通应设置完善的服务标志、（），为乘客提供规范、有效、及时的信息。

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单一车站大客流一般在（）期间发生。

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列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客（）。

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运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到（），并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

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调车作业中列车司机发现调车信号发生突变时，应（）。

A、减速运行

B、立即停车

C、越过后停车

D、不停车通过

答案：B

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城市轨道交通的建设和运营应以（）为目标，应做到资源共享和方便乘客使用。

A. 城市建设

B. 乘客需求

C. 发展计划

D. 交通发展

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控制中心建筑的耐火等级应为一级，当控制中心与其他建筑合建时，应设置独立的（）。

A. 电梯

B. 消防喷淋系统

C. 烟感系统

D. 进出通道

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列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，列车驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（）km/h。

A. 5

B. 8

C. 9

D. 10

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运营管理单位不用建立公共卫生管理制度，保持车站、车厢整洁卫生即可。

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施工中严格审批，不得随意变更施工计划，动车类施工计划调整应经施工负责人员批准。

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城市轨道交通车辆段出入场线及试车线一般采用（）钢轨。

A. 50kg/m

B. 60kg/m

C. 70kg/m

D. 80kg/m

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城市轨道交通应设置完善的服务标志、（），为乘客提供规范、有效、及时的信息。

A. FAS

B. BAS

C. PIS

D. ATS

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单一车站大客流一般在（）期间发生。

A. 中午平峰

B. 天气变化

C. 季节变化

D. 周边大型文体活动散场

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列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客（）。

A. 疏散方向

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