在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（ ）。

A. 可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置

B. 设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置

C. 道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系

D. 道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态

A. 应急照明

B. 动力照明供电系统

C. 车站照明系统

D. 疏散照明

A. AGM

B. BOM

C. TCM

D. TVM

A. 总人解

B. 区故解

C. 总取消

D. 重启联锁设备

A. 安全生产

B. 低成本

C. 高度集中

D. 统一指挥

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

A. 无线

B. 车载

C. 广播

D. 正线

A. 列车运行事故发生

B. 列车晚点情况发生

C. 车辆故障情况发生

D. 人员失误情况发生

A. 站台

B. 车控室

C. 站台和车控室

D. 通号机房

A. CBTC模式

B. 后备模式

C. 人工模式

D. 点式ATP模式