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在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式。

A、 ATO

B、 RM

C、 NRM

D、 CM

答案：A

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在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。

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下列（）项是三级客流控制的一种。

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运营单位应根据（）等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到“一站一方案”，并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。

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调车作业中列车司机发现调车信号发生突变时，应（）。

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ATS站场图中，道岔编号显示为绿色代表（）。

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正常运营时，电梯、自动扶梯由（）监视。

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列车退行前行车调度员应确认（）后，方可发布允许退行的调度命令。

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城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通运营安全和服务造成较大影响的事件。

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出现道岔故障且通过终端操作，现场检查确认等手段仍无法消除时，行车调度人员应优先组织车站人员将道岔钩锁到正确位置

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城市轨道交通列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

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单选题

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交通运输理论题库

在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式。

A、 ATO

B、 RM

C、 NRM

D、 CM

答案：A

相关题目

在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的（）办理施工登记。

A. 值班站长

B. 值班员

C. 保安

D. 施工负责人

点击查看答案

下列（）项是三级客流控制的一种。

A. 在出入口用铁马等备品限制乘客进站

B. 在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点

C. 在非付费区设置回形线路

D. 在进站闸机口设置铁马等实现分批进闸

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A. 车站规模

B. 客流特点

C. 设备设施布局

D. 岗位设置

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调车作业中列车司机发现调车信号发生突变时，应（）。

A. 减速运行

B. 立即停车

C. 越过后停车

D. 不停车通过

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ATS站场图中，道岔编号显示为绿色代表（）。

A. 道岔反位

B. 道岔定位

C. 道岔封锁

D. 道岔失表

点击查看答案

正常运营时，电梯、自动扶梯由（）监视。

A. FAS

B. PIS

C. ISCS

D. AFC

点击查看答案

列车退行前行车调度员应确认（）后，方可发布允许退行的调度命令。

A. 列车退行区间空闲

B. 相关列车已进行防护

C. 车站进行宣传

D. 安排人员到现场

点击查看答案

出现道岔故障且通过终端操作，现场检查确认等手段仍无法消除时，行车调度人员应优先组织车站人员将道岔钩锁到正确位置

点击查看答案

城市轨道交通列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

A. 纯滚动状态

B. 滑行状态

C. 黏着状态

D. 非黏着状态

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