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列车运行图应保持相对稳定,需要常态化( )的,运营单位应充分论证运用车数量、路线条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。

A、 缩短运营服务时间

B、 延长运营服务时间

C、 缩小行车间隔

D、 扩大行车间隔

答案:BC

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地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下,地铁的高峰小时单向输送能力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a251-7417-c0de-e2f83a816c00.html
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自动售票机属于自助售票设备,一般安装在地铁车站的付费区内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-1840-c0de-e2f83a816c00.html
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开往事故现场的抢险救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-caeb-c0de-e2f83a816c00.html
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半自动售票机上传交易数据给哪个系统( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24e-9ef8-c0de-e2f83a816c00.html
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排列进路时,信号系统均会检查( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-7974-c0de-e2f83a816c00.html
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区间疏散完毕后疏散区间上下行首次列车运行速度不应超过( )km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-4bf0-c0de-e2f83a816c00.html
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初期运营前试运行时间不少于3个月,试运行中列车正点率应不低于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24d-76e9-c0de-e2f83a816c00.html
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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下,尽可能维持( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-00e5-c0de-e2f83a816c00.html
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、( )等措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-8181-c0de-e2f83a816c00.html
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线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a250-de1b-c0de-e2f83a816c00.html
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题目内容
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交通运输理论题库

列车运行图应保持相对稳定,需要常态化( )的,运营单位应充分论证运用车数量、路线条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况。

A、 缩短运营服务时间

B、 延长运营服务时间

C、 缩小行车间隔

D、 扩大行车间隔

答案:BC

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地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下,地铁的高峰小时单向输送能力。
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自动售票机属于自助售票设备,一般安装在地铁车站的付费区内。
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开往事故现场的抢险救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
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半自动售票机上传交易数据给哪个系统( )。

A. 清分管理中心

B. 车站计算机系统

C. 自动检票机

D. 以上全部

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排列进路时,信号系统均会检查( )。

A. 是否有敌对进路

B. 道岔位置是否正确

C. 信号机是否开放

D. 以上均检查

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区间疏散完毕后疏散区间上下行首次列车运行速度不应超过( )km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-4bf0-c0de-e2f83a816c00.html
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初期运营前试运行时间不少于3个月,试运行中列车正点率应不低于( )。

A. 99%

B. 94%

C. 96%

D. 98.5%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24d-76e9-c0de-e2f83a816c00.html
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发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下,尽可能维持( )。

A. 人员状态

B. 故障处理

C. 设备运转

D. 列车运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-00e5-c0de-e2f83a816c00.html
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、( )等措施。

A. 封站

B. 退票

C. 接触轨(网)紧急断电

D. 对乘客进行告警广播

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005febc-5028-8181-c0de-e2f83a816c00.html
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线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。

A. 三级

B. 二级

C. 单线级

D. 线网级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a250-de1b-c0de-e2f83a816c00.html
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