答案：B
答案：B
A. 中间站
B. 终点站
C. 火车站
D. 换乘站
A. 牵引指令应优先于制动指令
B. 制动指令应优先于牵引指令
C. 牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可
D. 牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性
A. 防冻保暖
B. 设置防滑、防拥堵提示
C. 提供雨具
D. 封闭出入口
A. 施工单位
B. 负责人
C. 日期
D. 区域
A. 稳定绿色圆点
B. 稳定黄色圆点
C. 稳定红色圆点
D. 稳定红色
A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B. 列车在站停稳至启动的时间
C. 列车全列进入站台轨，至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间
D. 在站列车车门全部打开，至车门全部关闭的时间
A. 车站广播
B. 对讲机
C. 站间电话
D. 车内广播
A. 首末班车时间
B. 列车间隔时间
C. 各站列车运营时间
D. 各站停站时间
A. 有利于企业提高产品和服务的质量
B. 可以降低成本、提高劳动生产率和经济效益
C. 有利于协调职工之间及职工与领导之间的关系
D. 有利于企业树立良好形象，创造著名品牌
