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车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站（），车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。

A、首末班车时间

B、列车间隔时间

C、各站列车运营时间

D、各站停站时间

答案：A

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对于地面及高架线路，风力波及区段风力达8级时，列车运行速度不应超过（）km/h。

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正线信号机编号原则( )方向编为S,( )方向编为X。

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书面命令采用书面记录制。特殊情况下可先发口头命令，事后补交书面命令。

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为车站提供照明的电气系统为（）。

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地铁通信系统在灾害或事故的情况下，应作为应急处理、抢险救援的手段。

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施工作业先( )再( ),施工销点后发布线路开通命令。

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列车在道岔区段运行时，道岔处于（）。

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滑动门英文缩写为（）。

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同时向几个单位或部门发布调度命令时,行调应指定其中( )人复诵,其他人核对,确保无误。发书面调度命令时,应填记《调度命令登记簿

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列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客（）。

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单选题

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车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站（），车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。

A、首末班车时间

B、列车间隔时间

C、各站列车运营时间

D、各站停站时间

答案：A

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正线信号机编号原则( )方向编为S,( )方向编为X。

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书面命令采用书面记录制。特殊情况下可先发口头命令，事后补交书面命令。

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为车站提供照明的电气系统为（）。

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滑动门英文缩写为（）。

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同时向几个单位或部门发布调度命令时,行调应指定其中( )人复诵,其他人核对,确保无误。发书面调度命令时,应填记《调度命令登记簿

A. 两

B. 一

C. 三

D. 全部

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列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客（）。

A. 疏散方向

B. 疏散原因

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