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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A、抽样分析和统计调查

B、取样调查和统筹分析

C、抽样调查和统计分析

D、取样分析和统计调查

答案：C

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为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。

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调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险防控，尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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列车发生挤岔时原则上不能后退，在（）确认安全后方可动车。

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车站应严格落实施工（），检查施工申请单，确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致

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存在重大安全隐患，经维修后仍无法消除的设施设备只要未达使用年限，不得更新。

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在城市轨道交通无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架（）的空间波方式。

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自动扶梯紧停装置设置（）。

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范、消防安全的需要。

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城市轨道交通的建设和运营应以（）为目标，应做到资源共享和方便乘客使用。

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手动火灾报警按钮旁边应设置明显的标志和（）。

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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A、抽样分析和统计调查

B、取样调查和统筹分析

C、抽样调查和统计分析

D、取样分析和统计调查

答案：C

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为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。

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调车作业防护距离不足可能导致行车事故的风险防控，尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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列车发生挤岔时原则上不能后退，在（）确认安全后方可动车。

A. 设备专业人员

B. 列车驾驶员

C. 车站值班员

D. 行车调度员

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车站应严格落实施工（），检查施工申请单，确认现场施工人员、材料、工器具等与施工计划一致

A. 请销点制度

B. 管理制度

C. 监督制度

D. 检查制度

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存在重大安全隐患，经维修后仍无法消除的设施设备只要未达使用年限，不得更新。

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在城市轨道交通无线通信中，高架线路无线电波传播宜采用高架（）的空间波方式。

A. 漏泄同轴电缆

B. 定向天线

C. 全向天线

D. 室外天线

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自动扶梯紧停装置设置（）。

A. 扶梯上端

B. 扶梯下端

C. 扶梯中部

D. 一般在扶梯上、下端，长大扶梯中部也有

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车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范、消防安全的需要。

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城市轨道交通的建设和运营应以（）为目标，应做到资源共享和方便乘客使用。

A. 城市建设

B. 乘客需求

C. 发展计划

D. 交通发展

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手动火灾报警按钮旁边应设置明显的标志和（）。

A. 发光警灯

B. 使用说明

C. 报修电话

D. 报警电话

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