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轨道交通列车应具备停放制动功能，并应保证列车在（）停在最大坡道时不发生溜车。

A、半载荷工况下

B、满载荷工况下

C、定员载荷工况下

D、超员载荷工况下

答案：D

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客运服务人员应持证上岗。

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行车调度是（）运营线路的列车运行作业，协调指挥运营线路的施工和抢修作业。

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车站自动广播发生故障时，应能够进行（）。

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信号系统人机界面设备运行状态显示、故障及报警信息应含义明确，便于（）、（）和（）。

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接触网挂接地线区域不得( )需接触网停电挂地线的施工作业区域。

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以下不属于接触网部件的是（）。

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车站中发生乘客之间纠纷时，应当遵循的原则是（）。

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城市轨道交通接触轨的特点是（）。

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在车站建筑中，车站每个站厅公共区域至少有（）个独立、直通地面的出入口具备使用条件。

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正确价值观的确立，良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。

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轨道交通列车应具备停放制动功能，并应保证列车在（）停在最大坡道时不发生溜车。

A、半载荷工况下

B、满载荷工况下

C、定员载荷工况下

D、超员载荷工况下

答案：D

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客运服务人员应持证上岗。

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行车调度是（）运营线路的列车运行作业，协调指挥运营线路的施工和抢修作业。

A. 监控和指挥

B. 协调和指挥

C. 监控和组织

D. 集中调度

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车站自动广播发生故障时，应能够进行（）。

A. 人工广播

B. 现场宣传

C. 行车调度中心广播

D. 环控调度中心广播

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信号系统人机界面设备运行状态显示、故障及报警信息应含义明确，便于（）、（）和（）。

A. 监视

B. 监督

C. 跟踪

D. 分析

点击查看答案

接触网挂接地线区域不得( )需接触网停电挂地线的施工作业区域。

A. 小于

B. 大于

C. 小于等于

D. 大于等于

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以下不属于接触网部件的是（）。

A. 接触线

B. 承力索

C. 腕臂

D. 断路器

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车站中发生乘客之间纠纷时，应当遵循的原则是（）。

A. 关注事态发展，不可控时报警

B. 保持冷静引导进车控室处理

C. 及时劝阻报告公安，协助处理受伤乘客

D. 冷眼旁观

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城市轨道交通接触轨的特点是（）。

A. 导电性能好

B. 重量大

C. 耐磨性差

D. 经济性较差

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在车站建筑中，车站每个站厅公共区域至少有（）个独立、直通地面的出入口具备使用条件。

A. 5

B. 2

C. 3

D. 4

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正确价值观的确立，良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。

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