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遇自然灾害时,行车调度员应根据自然灾害影响情况,发布变更行车组织方式的调度命令,可采取( )等调整措施。

A、 限速

B、 越站

C、 变更行车交路

D、 停运

答案:ABCD

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依据《交通运输突发事件应急管理规定》,应急专项资金和经费主要用于( )等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24d-f410-c0de-e2f83a816c00.html
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城市轨道交通表示建筑物及线路设备位置或状态的标志称为线路标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-4251-c0de-e2f83a816c00.html
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日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a251-2ac6-c0de-e2f83a816c00.html
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防汛应急物资包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-0ae9-c0de-e2f83a816c00.html
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出现道岔故障且通过终端操作,现场检查确认等手段仍无法消除时,行车调度人员应优先组织车站人员将道岔钩锁到正确位置
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24d-fd76-c0de-e2f83a816c00.html
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依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持( )的方针,从源头上防范化解重大安全风险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24d-eb32-c0de-e2f83a816c00.html
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城市轨道交通接触轨按受流方式的不同可分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-0681-c0de-e2f83a816c00.html
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牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等属于( )专业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24e-2d4a-c0de-e2f83a816c00.html
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正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时,由( )负责组织故障情况下的行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-862a-c0de-e2f83a816c00.html
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列车经由站前渡线折返的方式属于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24f-f205-c0de-e2f83a816c00.html
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题目内容
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交通运输理论题库

遇自然灾害时,行车调度员应根据自然灾害影响情况,发布变更行车组织方式的调度命令,可采取( )等调整措施。

A、 限速

B、 越站

C、 变更行车交路

D、 停运

答案:ABCD

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依据《交通运输突发事件应急管理规定》,应急专项资金和经费主要用于( )等。

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出现道岔故障且通过终端操作,现场检查确认等手段仍无法消除时,行车调度人员应优先组织车站人员将道岔钩锁到正确位置
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依据《中华人民共和国安全生产法》,安全生产工作应当以人为本,坚持人民至上、生命至上,把保护人民生命安全摆在首位,树牢安全发展理念,坚持( )的方针,从源头上防范化解重大安全风险。

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