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车站值班站长有权决定是否启用三级客流控制,或单独启用任一级客流控制。

答案:A

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因正常照明电源失效而启动的照明为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a24e-6ada-c0de-e2f83a816c00.html
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当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用( )方式组织行车。
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乘客在遇特殊情况时,可拦截列车或在车门、站台门关闭后进行扒门逼停列车。
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生产经营单位的( )是《安全生产法》的核心内容。
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行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。
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运营单位应根据车站规模、客流情况、预算资金和公众需求等,科学设置客运人员岗位,相应配备符合要求的客运人员。
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运营单位应落实( )责任制,实现各专业接口协调与指挥、信息传递、资源调配等运行顺畅。
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大客流产生的原因可分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005feb1-a251-4cbc-c0de-e2f83a816c00.html
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运营单位编制应急预案前,应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素,可能发生的运营突发事件类型以及( )。
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自动扶梯紧停装置设置( )。
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车站值班站长有权决定是否启用三级客流控制,或单独启用任一级客流控制。

答案:A

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因正常照明电源失效而启动的照明为( )。

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当信号系统CBTC模式及后备模式均故障时,采用( )方式组织行车。

A. 进路闭塞法

B. 封锁区间

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生产经营单位的( )是《安全生产法》的核心内容。

A. 预防为主

B. 安全第一

C. 综合治理

D. 安全生产保障

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运营单位应根据车站规模、客流情况、预算资金和公众需求等,科学设置客运人员岗位,相应配备符合要求的客运人员。
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运营单位应落实( )责任制,实现各专业接口协调与指挥、信息传递、资源调配等运行顺畅。

A. 行车组织

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大客流产生的原因可分为( )。

A. 节假日大客流

B. 可预见性大客流

C. 春运或暑期大客流

D. 大型活动大客流

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运营单位编制应急预案前,应全面分析本单位职责范围内的城市轨道交通系统相关危险因素,可能发生的运营突发事件类型以及( )。

A. 设备损坏

B. 危害程度

C. 人员状态

D. 环境因素

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自动扶梯紧停装置设置( )。

A. 扶梯上端

B. 扶梯下端

C. 扶梯中部

D. 一般在扶梯上、下端,长大扶梯中部也有

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