A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )SNT-200检波器测试仪的设置如果“配置”中的“循环测试次数”输入为数字“2”，则系统可进行N次连续测试。 A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目中的描述，如果SNT-200检波器测试仪的“循环测试次数”设置为2，那么系统只能进行2次连续测试，而不是N次。因此，答案为B，表示错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：( )SNT-200检波器测试仪的设置如果“配置”中的“循环测试次数”输入为数字“2”，则系统可进行N次连续测试。 A.正确 B.错误 答案: B 解析：根据题目中的描述，如果SNT-200检波器测试仪的“循环测试次数”设置为2，那么系统只能进行2次连续测试，而不是N次。因此，答案为B，表示错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：分度圆直径等于模数(m)×齿数(z)。这是正确的，因为分度圆直径是齿轮的基本尺寸，它等于模数(m)乘以齿数(z)，所以答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目断言了地震勘探用光纤电缆的弯曲直径为78.7mm。根据题目的描述，选择了正确答案A。这是因为地震勘探中使用的光纤电缆通常具有较小的弯曲半径，而弯曲直径表示的是光纤电缆能够承受的最大弯曲半径，一般情况下小于等于78.7mm，因此答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目的答案是A，即正确。液压油箱内油面低会造成液压系统动作慢。液压系统的工作依赖于液压油的供应和压力传递。当液压油箱内的油面过低时，液压泵可能无法吸入足够的液压油进行供应，导致液压系统的动作变慢或无法正常工作。因此，保持适当的油面高度是确保液压系统正常运行的重要因素之一。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析：2W-12.5/8型空气压缩机气缸数为( )。 答案: C. 6 解析: 2W-12.5/8型空气压缩机的气缸数为6。这个型号的表示方式中，"2W"代表水冷往复式压缩机，"12.5/8"代表压缩机的排气量为12.5 m³/min，气缸直径为8 cm。所以，根据题目中的型号，可以确定这个型号的空气压缩机气缸数为6。
A. 分离轴承润滑不良
B. 从动盘总成减振弹簧损坏
C. 分离轴承或变速器第一轴前轴承磨损、烧结
D. 从动盘毂内花键过度磨损
解析：不能造成转盘离合器发响的是( )。 答案:A 答案解析：选项A表示分离轴承润滑不良不能造成转盘离合器发响。转盘离合器是一种常见的传动装置，它在工作时可能会发出噪音或异响。然而，分离轴承润滑不良并不是导致离合器发响的原因，因此选择A选项。其他选项B、C、D都可能导致转盘离合器发响，如从动盘总成减振弹簧损坏、分离轴承或变速器第一轴前轴承磨损、烧结以及从动盘毂内花键过度磨损。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目中说"齿轮马达的转距一般很小，适合用于低速运转工作"，这是错误的。齿轮马达可以通过合适的齿轮设计来实现不同的转距和转速。它们可以适用于不同速度和负载要求的应用，因此并不一定适合只用于低速运转工作。因此，答案是B，即错误。
A. 离合器分离不开
B. 离合器打滑
C. 摩擦片烧伤
D. 摩擦片变形
解析：气囊老化气动离合器压力弹簧折断或变软会导致离合器打滑。离合器在汽车中用于控制发动机和传动系统的连接和分离，当气动离合器的压力弹簧发生故障时，离合器无法正常地传递动力，从而导致离合器打滑。因此，答案选项B：离合器打滑是正确的结果。
A. 圆柱度
B. 面轮廓度
C. 线轮廓度
D. 同轴度
解析：题目解析 位置公差是指在制造过程中允许的零件位置偏差范围。在选项中，只有同轴度（D）属于位置公差，表示零件轴线与参考轴线之间的偏差范围。圆柱度（A）、面轮廓度（B）、线轮廓度（C）则属于形状公差或表面质量公差，与位置公差不同。
A. 5W
B. 10W
C. 20W
D. 100W
解析：题目解析 答案：C（20W） 解析：使用驻波功率计测量5~20W电台功率时，功率档位应调在20W挡。驻波功率计是一种用于测量电台输出功率和反射功率的仪器。根据题目给出的范围，我们需要测量的功率在5到20瓦之间，因此应选择功率档位为20W挡。选取正确的功率档位可以确保测量的准确性和精度。
A. 检验设备好坏
B. 接收直达波震动信号
C. 产生地震波信号
D. 测试电阻
解析：井口检波器的作用是( )。 A. 检验设备好坏 B. 接收直达波震动信号 C. 产生地震波信号 D. 测试电阻 答案: B 解析: 题目中问到井口检波器的作用，根据选项中的内容，只有B选项接收直达波震动信号符合井口检波器的功能，因此选B作为答案。
