A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 选项A为正确答案。齿轮啮合间隙过小会导致齿轮之间的接触面增加，摩擦增大，从而产生更多的热量。这会导致变速器过热，可能损坏变速器或降低其效率。因此，齿轮啮合间隙过小会造成变速器发热。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 选项A为正确答案。齿轮啮合间隙过小会导致齿轮之间的接触面增加，摩擦增大，从而产生更多的热量。这会导致变速器过热，可能损坏变速器或降低其效率。因此，齿轮啮合间隙过小会造成变速器发热。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：手机版SNT-200检波器测试软件可安装至安卓及鸿蒙系统下。安装方法与其它软件相同。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题的正确答案是A，即手机版SNT-200检波器测试软件可以安装至安卓及鸿蒙系统下，并且安装方法与其他软件相同。根据题目中的描述，SNT-200检波器测试软件可以在安卓和鸿蒙系统下进行安装。安装方法与其他软件相同，意味着用户可以按照一般的软件安装流程来进行安装。因此，选项A是正确的。
A. 轴承
B. 键
C. 阀
D. 链轮
解析：不需要解体修换的是阀。答案C。这是通过选择与题目中给出的选项匹配的答案，即C选项为阀，其他选项不是。
A. 系统不能启动
B. 油温过热
C. 系统动作缓慢
D. 油泵声音异常
解析：ZJ-200H型钻机液压系统散热器外堵塞会造成( )。A. 系统不能启动 B. 油温过热 C. 系统动作缓慢 D. 油泵声音异常 答案:B 解析：题目要求我们确定液压系统散热器外堵塞会导致的结果。根据给定的选项，只有B选项油温过热与堵塞散热器相关。因此答案为B。
A. 维修后的气路系统应进行实地试车
B. 离合器取断是否正常
C. 保否证整车行车
D. 驻车制动的可靠性
解析：题目解析 答案: ABCD 在这道题中，选项A是维修后的气路系统应进行实地试车，这是钻机气动三大件（指气动离合器、气动脚踏阀和气动制动器）保养要求之一；选项B是离合器取断是否正常，这也是钻机气动三大件保养要求之一；选项C是保证整车行车，同样是保养要求之一；选项D是驻车制动的可靠性，也是保养要求之一。因此，所有选项都是正确答案。
A. 电缆有外伤受潮
B. 电缆有外伤没受潮
C. 芯线有短路的地方
D. 插头弹簧片氧化
解析：题干中描述了漏电的情况，应该是由某种原因导致电流绕过预期路径而发生漏电。从选项中，只有电缆有外伤受潮可能会导致这种情况，因为外伤导致绝缘层破损，使得潮气进入电缆内部，引起漏电。
A. MIC A信号线
B. SPKR A信号线
C. SPKR RET信号线
D. +5V
解析：题目解析： 根据题目描述，编码器接收不到PFS放炮信息，说明与编码器相连的某个连线断开了。根据选项，只有A. MIC A信号线是与编码器相关的连线，如果该信号线断开，编码器将无法接收到相应的信息。因此，答案选项A是正确的。
A. 编码器方式
B. 译码器方式
C. 主从方式
D. 中继方式
解析：MODE: DECORDER 表示当前SHOTPROII工作( )模式。 答案：B. 译码器方式。 解析：题目中给出了MODE: DECORDER的表示，根据常识和选项的含义，"DECORDER"表示"译码器"。因此，答案选项B中的"译码器方式"与题目描述一致，是正确答案。
A. 自动
B. 长按开机键
C. 单击开机键
D. 双击开机键
解析：题目解析 SNT-200检波器测试仪将测试仪与手机、平板或计算机连接,测试仪( )开机。 A. 自动 B. 长按开机键 C. 单击开机键 D. 双击开机键 答案:A 解析：根据题目描述，SNT-200检波器测试仪与手机、平板或计算机连接后，测试仪会自动开机。因此，选项A“自动”是正确答案。
A. 将液压阀处于中位
B. 关闭泥浆泵
C. 按下发动机紧急停机按钮
D. 关闭空压机
解析：WTJ5161TZJ型钻机若发生安全的紧急情况，应及时。 答案：C 解析：选项C表示按下发动机紧急停机按钮。在紧急情况下，为了确保安全，最好立即停止钻机的运行。按下发动机紧急停机按钮可以迅速切断发动机的供电，停止钻机的运转，因此选项C是正确的答案。
A. 打开空压机气控开关
B. 打开电源开关
C. 打开注水球阀
D. 打开空压机加载钮
解析：题目解析 答案: ABCD 解析: 这道题询问在使用WTJ5221TZJ钻机进行空压机钻井时的操作顺序。选项A要求先打开空压机气控开关，选项B提到打开电源开关，选项C要求打开注水球阀，选项D要求打开空压机加载钮。因此，选项ABCD都是在采用空压机钻井时的操作顺序。
