A、 轴承
B、 键
C、 阀
D、 链轮
答案：C
解析：题目解析：这道题考察的是需要解体修换的部件。选项A轴承、选项B键和选项D链轮都是机械部件，由于使用寿命、磨损等原因可能需要进行维修或更换。选项C阀则是一种控制流体的装置，通常可以通过维护和清洁来保持正常运行，不需要进行解体修换。因此，答案是C。
A、 轴承
B、 键
C、 阀
D、 链轮
答案：C
解析：题目解析：这道题考察的是需要解体修换的部件。选项A轴承、选项B键和选项D链轮都是机械部件，由于使用寿命、磨损等原因可能需要进行维修或更换。选项C阀则是一种控制流体的装置，通常可以通过维护和清洁来保持正常运行，不需要进行解体修换。因此，答案是C。
A. 0.1~0.2mm
B. 0.2~0.3mm
C. 0.3~0.4mm
D. 0.4~0.5mm
解析： 选项A被选为正确答案。气钻动力头轴承向间隙为0.10.2mm。气钻动力头轴承向间隙是指气钻中动力头轴承的间隙范围。轴承间隙的设置对气钻的工作性能和寿命有影响。在这个特定的型号中，正确的轴承间隙范围是0.10.2mm，选择A作为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：这道题的答案是B，错误。题目中说激发因素试验不包括组合井试验。然而，实际上，激发因素试验包括组合井试验。激发因素试验是用于评估地震响应的试验，而组合井试验是其中的一种常见方法。因此，选项B是错误答案。
A. 炮点号
B. 启动码
C. 队号
D. 箱体号
解析：题目解析 题目要求确定SHOTPROⅡ爆炸机菜单中参数CREW#和START CODE的含义。选项A、B、C和D分别表示炮点号、启动码、队号和箱体号。根据常识和常用术语，CREW#通常表示队号，而START CODE表示启动码。因此，答案选择CB。
A. 各检波器
B. 小线夹子
C. 各组并联点
D. 串联点
解析：排除检波器串正负线短路故障,应依次断开( )。 答案：C. 各组并联点 解析：根据题目中的描述，要排除检波器串正负线短路故障，需要依次断开某些部分。在地震理论中，地震检测系统通常由多个检波器组成，并且这些检波器通常是通过并联连接的。因此，选项C. 各组并联点是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：( )三维施工时，如遇各种地面障碍无法放样布设激发点，可偏移激发点。偏移点可以与其他正常激发点重合。 答案: B.错误 解析: 正确的说法是，在三维施工中，如果遇到地面障碍无法放置激发点，可以通过偏移激发点的位置来避开障碍。然而，偏移点不应与其他正常激发点重合，以确保正确的数据采集和分析。
A. 未收到时断信号
B. 未收到井口信号
C. 井口阻值
D. 未测井口阻值
解析：BOOM BOX炸机显示UPHOLE = 表示未收到井口信号（选项B）。在测井中，UPHOLE是指从井底到井口的测量区间，当炸机显示UPHOLE = 时，表示在这个区间内未能接收到井口信号。
A. 立刻
B. 2s以内
C. 3s~5s
D. 5s以上
解析：操作BOOM BOX起爆后,应( )释放CHARGE 和ARM开关。答案:C 这道题要求确定在操作BOOM BOX起爆后，应该在多长时间内释放CHARGE和ARM开关。根据选项中的选择，答案是C，即3秒到5秒。这意味着在启动爆破之后的3秒到5秒之间，应该释放CHARGE和ARM开关。这样的延迟可以确保爆破操作的安全性，给操作人员足够的时间离开爆破区域。
A. 按TEST键
B. 按TEST键和ARM按钮
C. 按CHARGE按钮和ARM按钮
D. 按CHARGE按钮和GPS键
解析：BOOMBOX译码器测试雷管电阻的操作是( )。 A.按TEST键 B.按TEST键和ARM按钮 C.按CHARGE按钮和ARM按钮 D.按CHARGE按钮和GPS键 答案：B 解析：根据题目描述，BOOMBOX译码器用于测试雷管电阻。测试雷管电阻的操作应该是同时按下TEST键和ARM按钮，这样可以触发译码器进行相应的测试动作。因此，选项B的答案按TEST键和ARM按钮是正确的。
A. 音量开大
B. 发射单元
C. 接收单元
D. 天线馈线系统
解析：电台的发射距离与()有很大的关系。 答案: BD 解析: 选项B：发射单元。发射单元是指电台的发射设备，它决定了电台信号的产生和发送。 选项D：天线馈线系统。天线馈线系统负责将发射单元产生的信号传输到天线并进行辐射，影响电台的发射距离。
A. 线圈
B. 护套
C. 芯体
D. 上盖
解析：题目解析 这道题目是关于组装检波器串的步骤的问题。答案选择C，即"芯体"，表示在选好外壳后，首先将芯体装入壳内，然后进行下一道工序。这是因为组装检波器串时，芯体是其中的重要组成部分，需要先将芯体放入外壳内部，然后才能进行后续的工序。
