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铁路一体化作业考试

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铁路一体化作业考试

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停留时间较长的保留列车，原则上安排在坡度不超过1‰的线路上停放。（）

A、√

B、×

答案：A

铁路一体化作业考试

车钩中心水平线距钢轨顶面高度为835～890 mm。（）

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列车进行摘、挂作业开车前应进行列车自动制动机的简略试验。（）

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柴油机油、水温度高是造成柴油机敲缸的原因之一。（）

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站区内和线路两侧的枕木、可燃材料应及时清理，按规定堆放。站区和线路两侧的枯草、可燃垃圾应及时清除。

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运行中，遇主手柄回“0”位，柴油机转速不但不下降反而上升时，应立即将主手柄提起，或断开4K，使燃油泵停止工作，以加载来稳定转速，并判断原因。（）

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机车进入距离未知的存车线挂车时，STP无法安全防护，乘务员按照平调指令进行作业，STP不具备安全防护功能。

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在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。（）

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登乘机车人员，除特殊需要外，一般不得超过两人。（）

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不得将响墩放在道岔、上承式钢梁桥、隧道、道口、钢轨接缝处或浸水的钢轨上。（）

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。（）

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