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铁路一体化作业考试

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闭合5K，QD电压显示110v、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。

A、2RD烧损

B、QC主触头不能释放

C、RC烧损

D、NL二极管故障

答案：B

铁路一体化作业考试

空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。

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单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）。

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闭合5K，QD电压显示110v、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。

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出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道，禁止跟踪出站调车。（）

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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

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调车机车推进车列从非集中区进入集中区，机车未越过地面应答器及其进路上相邻的第一架信号机，STP不具备安全防护功能。

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遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。（）

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停车处理机车故障时，必须保持列车和机车制动，防止列车溜逸。（）

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蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用固定发电，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。（）

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000 mm。（）

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题目内容

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单选题

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铁路一体化作业考试

闭合5K，QD电压显示110v、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。

A、2RD烧损

B、QC主触头不能释放

C、RC烧损

D、NL二极管故障

答案：B

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空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁。

A. √

B. ×

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单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

点击查看答案

闭合5K，QD电压显示110v、XDC充放电电流表显示放电的原因是（）。

A. 2RD烧损

B. QC主触头不能释放

C. RC烧损

D. NL二极管故障

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出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道，禁止跟踪出站调车。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

A. √

B. ×

点击查看答案

调车机车推进车列从非集中区进入集中区，机车未越过地面应答器及其进路上相邻的第一架信号机，STP不具备安全防护功能。

A. √

B. ×

点击查看答案

遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

停车处理机车故障时，必须保持列车和机车制动，防止列车溜逸。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用固定发电，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。（）

A. √

B. ×

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000 mm。（）

A. √

B. ×

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