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铁路一体化作业考试

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铁路一体化作业考试

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（）

A、100m

B、200m

C、300m

D、500m

答案：B

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夜间用白色或绿色灯光下压数次，要求列车减速运行。（）

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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（）

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电子时间继电器属于有触点电器。（）

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不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话，并应遵守保密的规定。（）

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当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状这种状态可防止蓄电池经NL放电。（）

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蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩（）缸后进行启机。

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由于感温元件对温度感应有一定的滞后现象，因此只有在机油和冷却水温度超过正常范围一段时间，判定感温元件确定失灵后再进行手动调整。（）

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。（）

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LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压（）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记。

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滑行不易造成车轮踏面擦伤。（）

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单选题

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铁路一体化作业考试

遇天气恶劣，信号机显示距离不足时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（）

A、100m

B、200m

C、300m

D、500m

答案：B

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夜间用白色或绿色灯光下压数次，要求列车减速运行。（）

A. √

B. ×

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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。（）

A. √

B. ×

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电子时间继电器属于有触点电器。（）

A. √

B. ×

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不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话，并应遵守保密的规定。（）

A. √

B. ×

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当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状这种状态可防止蓄电池经NL放电。（）

A. √

B. ×

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蓄电池严重亏电启动柴油机，可根据柴油机发火顺序甩（）缸后进行启机。

A. 3、lO、7、12、5

B. 1、10、5、11、2

C. 4、13、2、15、6

D. 1.2.3.4.5.

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由于感温元件对温度感应有一定的滞后现象，因此只有在机油和冷却水温度超过正常范围一段时间，判定感温元件确定失灵后再进行手动调整。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压（）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记。

A. 【巡检】

B. 【定标】

C. 【车位】

D. 【确认】

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滑行不易造成车轮踏面擦伤。（）

A. √

B. ×

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