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铁路一体化作业考试

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铁路一体化作业考试

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工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为( )电动机工作。

A、并励

B、复励

C、串励

答案：C

铁路一体化作业考试

多台机车重联时，动车前必须按规定联系，厉行呼唤应答、人员到位后方可鸣笛动车。（）

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燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。

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起动列车前，必须三人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。（）

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当制动电流达到( )A时，ZLJ动作。

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制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。（）

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1000 mm。（）

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《中华人民共和国民法典》规定：因同一侵权行为造成多人死亡的,可以以相同数额确定死亡赔偿金。

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总建筑面积大于（）平方米的民用机场航站楼、客运车站候车室、客运码头候船厅属于消防特殊建设工程

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封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车可以再进入封锁范围。

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单选题

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铁路一体化作业考试

工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为( )电动机工作。

A、并励

B、复励

C、串励

答案：C

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多台机车重联时，动车前必须按规定联系，厉行呼唤应答、人员到位后方可鸣笛动车。（）

A. √

B. ×

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燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。

A. 调整角度过低

B. 调整压力过低

C. 调整压力过高

D. 调整角度过高

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起动列车前，必须三人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。（）

A. √

B. ×

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当制动电流达到( )A时，ZLJ动作。

A. 750

B. 730

C. 720

D. 640

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制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 170

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。（）

A. √

B. ×

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1000 mm。（）

A. √

B. ×

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《中华人民共和国民法典》规定：因同一侵权行为造成多人死亡的,可以以相同数额确定死亡赔偿金。

A. √

B. ×

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总建筑面积大于（）平方米的民用机场航站楼、客运车站候车室、客运码头候船厅属于消防特殊建设工程

A. 一万

B. 一万五

C. 一万八

D. 二万

点击查看答案

封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车可以再进入封锁范围。

A. √

B. ×

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