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铁路一体化作业考试

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铁路一体化作业考试

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的8%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。（）

A、√

B、×

答案：B

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控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃。

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机车正常运用时，允许添加少量的自来水。（）

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温度降低时，润滑油的粘度（）。

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无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的升降运动。（）

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进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，禁止试拉。（）

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站停超过20分钟，开车前按有关要求进行列车制动机的（）。

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当主手柄在“保”位，走车电路中3ZJ常闭触头断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。（）

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作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。构成一般D类事故。

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列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。（）

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灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在黄色区域表示（）。

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题目内容

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判断题

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铁路一体化作业考试

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的8%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。（）

A、√

B、×

答案：B

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控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃。

A. 55～65

B. 65～75

C. 70～80

D. 75～85

点击查看答案

机车正常运用时，允许添加少量的自来水。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

温度降低时，润滑油的粘度（）。

A. 变动

B. 不变

C. 变大

D. 变小

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无级调速装置的最终目的是使步进电动机旋转，经齿轮和蜗轮的传递，转换成蜗杆的升降运动。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，禁止试拉。（）

A. √

B. ×

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站停超过20分钟，开车前按有关要求进行列车制动机的（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 感度试验

D. 安定试验

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当主手柄在“保”位，走车电路中3ZJ常闭触头断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。构成一般D类事故。

A. √

B. ×

点击查看答案

列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行后部瞭望。（）

A. √

B. ×

点击查看答案

灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在黄色区域表示（）。

A. 偏高

B. 偏低

C. 正常

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