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铁路一体化作业考试

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铁路一体化作业考试

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机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等设备不合格时，禁止出库牵引列车。（）

A、√

B、×

答案：A

铁路一体化作业考试

内燃机车各保护电器(油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置)动作后,在未判明原因前,严禁盲目强迫起动柴油机及切除保护装置。（）

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运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。（）

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。（）

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列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。（）

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当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。（）

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消防特殊建设工程的( )单位应当向消防设计审查验收主管部门申请消防设计审查，消防设计审查验收主管部门依法对审查的结果负责。

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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

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盗窃、抢劫或者抢夺的机动车发生交通事故造成损害的，由盗窃人、抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。

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编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉

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消防特殊建设工程未经消防（）审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。

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机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等设备不合格时，禁止出库牵引列车。（）

A、√

B、×

答案：A

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A. √

B. ×

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运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机。（）

A. √

B. ×

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。（）

A. √

B. ×

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列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。（）

A. √

B. ×

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当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车。（）

A. √

B. ×

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消防特殊建设工程的( )单位应当向消防设计审查验收主管部门申请消防设计审查，消防设计审查验收主管部门依法对审查的结果负责。

A. 设计

B. 施工

C. 建设

D. 上级

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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

A. √

B. ×

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盗窃、抢劫或者抢夺的机动车发生交通事故造成损害的，由盗窃人、抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。

A. √

B. ×

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编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉

A. √

B. ×

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消防特殊建设工程未经消防（）审查或者审查不合格的，建设单位、施工单位不得施工。

A. 设计

B. 设计图

C. 施工

D. 施工图

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