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铁路一体化作业考试

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铁路一体化作业考试

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制动主管破损的列车，停车后应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（车务人员），在车站应通知车站值班员，查明原因并做好记录、取证（照、录像）。（）

A、√

B、×

答案：A

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面对柴油机输出端，左排靠自由端为第（）缸。

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。

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成都局安全“红线”公共部分之一：移动设备停留时不按规定采取（）措施。

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关，取出自阀、单阀手柄。（）

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作业中联系通话应使用标准用语，吐字清楚。（）

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列车运行中，LKJ 提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤（）

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同时封锁站内线路和区间开行路用列车的运行组织办法：施工路用列车进入车站前，在进站信号机（或站界标）外可不停车，由施工负责人按规定指挥路用列车进站。

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进行柴油机甩车时，只要柴油机转动（）转即可。

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当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。

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DF4B型机车编入列车时，按自重127T,换算长度1.9确定。（）

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铁路一体化作业考试

制动主管破损的列车，停车后应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（车务人员），在车站应通知车站值班员，查明原因并做好记录、取证（照、录像）。（）

A、√

B、×

答案：A

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面对柴油机输出端，左排靠自由端为第（）缸。

A. 8

B. 1

C. 9

D. 12

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机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前（）m左右必须停车。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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成都局安全“红线”公共部分之一：移动设备停留时不按规定采取（）措施。

A. 防溜

B. 制动

C. 留守

D. 看守

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关，取出自阀、单阀手柄。（）

A. √

B. ×

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作业中联系通话应使用标准用语，吐字清楚。（）

A. √

B. ×

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列车运行中，LKJ 提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤（）

A. √

B. ×

点击查看答案

同时封锁站内线路和区间开行路用列车的运行组织办法：施工路用列车进入车站前，在进站信号机（或站界标）外可不停车，由施工负责人按规定指挥路用列车进站。

A. √

B. ×

点击查看答案

进行柴油机甩车时，只要柴油机转动（）转即可。

A. 2～3

B. 3～5

C. 5～7

D. 8～10

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当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的（）闭合，使1ZJ动作。

A. 5号触头

B. 6号触头

C. 7号触头

D. 8号触头

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DF4B型机车编入列车时，按自重127T,换算长度1.9确定。（）

A. √

B. ×

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