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2024年大练兵信号专业题库
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2024年大练兵信号专业题库
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道岔失去表示时可以办理引导进路接车。

答案：B

2024年大练兵信号专业题库
列车两端的雷达传感器不是互为冗余。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006234c-c34c-5090-c0b1-2e92eb230a00.html
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对列车进路控制权的优先级原则为
本地控制优先于（ ），人工控制优先于自动控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062362-f686-318d-c0b1-2e92eb230a00.html
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ATS向VOBC发送的ATO命令信息帧不包括__________ 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d41-f9dd-c0b1-2e92eb230a00.html
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广播系统主要采集ATS发送的__________信息触发广播。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d46-bd8c-c0b1-2e92eb230a00.html
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列车头尾两端分别安装两个速度传感器，其中一个速度传感器故障并不影响系统的正常工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006234c-c34c-1113-c0b1-2e92eb230a00.html
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运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062349-fea0-a831-c0b1-2e92eb230a00.html
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__________作为接收到ATS发送的站台PIS信息、列车信息和站台首末班车信息三者之一时进行信息确认；并且在1000毫秒未收到ATS的任何信息时，用于心跳帧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d46-5087-c0b1-2e92eb230a00.html
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每个ZC子系统每800ms向该ATS汇报通信列车的（ ）占用信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062362-f67b-50a8-c0b1-2e92eb230a00.html
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计轴设备采用标准化设计，但是同类型的板卡需要通过一定设置后才可以互换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006234c-c344-e486-c0b1-2e92eb230a00.html
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MMI显示ATO打叉，说明 （ ）。
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题目内容
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判断题
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2024年大练兵信号专业题库

道岔失去表示时可以办理引导进路接车。

答案：B

2024年大练兵信号专业题库
相关题目
列车两端的雷达传感器不是互为冗余。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006234c-c34c-5090-c0b1-2e92eb230a00.html
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对列车进路控制权的优先级原则为
本地控制优先于（ ），人工控制优先于自动控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062362-f686-318d-c0b1-2e92eb230a00.html
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ATS向VOBC发送的ATO命令信息帧不包括__________ 。

A. 车组号

B. 发车时间

C. 目的地号

D. 计划运行方向

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d41-f9dd-c0b1-2e92eb230a00.html
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广播系统主要采集ATS发送的__________信息触发广播。

A. 预到站

B. 到站

C. 预到站时间

D. 到站时间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d46-bd8c-c0b1-2e92eb230a00.html
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列车头尾两端分别安装两个速度传感器，其中一个速度传感器故障并不影响系统的正常工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0006234c-c34c-1113-c0b1-2e92eb230a00.html
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运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（ ）。

A. 车辆设备故障

B. 信号设备故障

C. 车门打卡

D. 红网信号较弱

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00062349-fea0-a831-c0b1-2e92eb230a00.html
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__________作为接收到ATS发送的站台PIS信息、列车信息和站台首末班车信息三者之一时进行信息确认；并且在1000毫秒未收到ATS的任何信息时，用于心跳帧。

A. 建链申请数据帧

B. 建链应答数据帧

C. 确认信息帧

D. CRC校验错误数据帧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d46-5087-c0b1-2e92eb230a00.html
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每个ZC子系统每800ms向该ATS汇报通信列车的（ ）占用信息。
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计轴设备采用标准化设计，但是同类型的板卡需要通过一定设置后才可以互换。
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MMI显示ATO打叉，说明 （ ）。

A. ATO故障

B. ATP故障

C. 红蓝网故障

D. 联锁故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000623a1-6d38-f61a-c0b1-2e92eb230a00.html
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