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故障应急处置上道作业时，必须设置好现场防护员，严禁单人上道。

答案：A

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生产经营单位的特种作业人员未按照有关规定经专门的安全作业培训，未取得相应资质，上岗作业导致事故的，应追究生产经营单位有关人员的责任。　　　

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发现站内和区间轨道电路区段分路不良时要在《行车设备检查登记簿》运统-46（）上及时登销记

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人身安全“十不准”中：不准违反规定在电化区段攀登洗刷机车、车辆上部。
停电对各项设备进行检修时，必须（）才能作业。

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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工可行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率

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严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内以及在横越铁路线路时接打手机。

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所有涉及高速铁路作业单位的从业人员必须进行劳动安全相关知识的定期培训教育，经考试合格后方可上岗。

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安全“红线”，是指可能危及铁路运输安全、干扰铁路运输生产正常秩序，但尚未构成铁路交通事故的不规范行为

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风雪天气巡视设备须走路肩，应（）防滑。

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作业人员下道避车时，（）。

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远端防护员负责瞭望，及时向驻站联络员通报列车接近情况。必要时可采取紧急措施，直至拦停列车。

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故障应急处置上道作业时，必须设置好现场防护员，严禁单人上道。

答案：A

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生产经营单位的特种作业人员未按照有关规定经专门的安全作业培训，未取得相应资质，上岗作业导致事故的，应追究生产经营单位有关人员的责任。　　　

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发现站内和区间轨道电路区段分路不良时要在《行车设备检查登记簿》运统-46（）上及时登销记

A. 综合

B. 施工

C. 维修作业

D. 点外作业

点击查看答案

人身安全“十不准”中：不准违反规定在电化区段攀登洗刷机车、车辆上部。
停电对各项设备进行检修时，必须（）才能作业。

A. 确认无车

B. 确认无电

C. 组织人员

D. 作好防护

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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工可行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“天窗修”管理，提高天窗作业效率

点击查看答案

严禁在道心内、轨枕上或在其他侵入铁路建筑限界范围内以及在横越铁路线路时接打手机。

点击查看答案

所有涉及高速铁路作业单位的从业人员必须进行劳动安全相关知识的定期培训教育，经考试合格后方可上岗。

点击查看答案

安全“红线”，是指可能危及铁路运输安全、干扰铁路运输生产正常秩序，但尚未构成铁路交通事故的不规范行为

A. 对

B. 错

点击查看答案

风雪天气巡视设备须走路肩，应（）防滑。

A. 在鞋上绑扎草绳

B. 穿绝缘鞋

C. 系好安全带

D. 穿棉鞋

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作业人员下道避车时，（）。

A. 打磨轨道肥边的打磨机可以放置两线间

B. 不得停留在两线间

C. 电钻放置在信号变压器箱盖上方

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远端防护员负责瞭望，及时向驻站联络员通报列车接近情况。必要时可采取紧急措施，直至拦停列车。

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